近日，记者从兰州市交通运输委了解到，作为甘肃境内最大体量的双向八车道四塔三跨钢混组合梁斜拉跨黄河的桑园子黄河特大桥，预计今年 10 月完工，12 月底前通车。就此，记者驱车前往了清傅公路和桑园子黄河特大桥，专程探访了解项目的最新建设情况。

清水驿至傅家窑公路项目（以下简称 " 清傅公路 "）是 G312 线上海至霍尔果斯公路重要的组成部分，是交通运输部确定的国家交通强国试点项目和全国第一批平安百年品质工程示范创建项目，同时也是我省打造的首条 "5G+ 智慧公路 "。

上午 9 时，从兰州市区向东往盐什公路方向开去，穿过隧道，很快就到了 G312 线清傅高速，此时的 G312 线清傅公路尚未正式通车，除了工作车辆外，整条道路基本没有任何车辆。记者看到，整条道路的基础设施建设已基本结束，护栏也已安装完毕。

记者了解到，清傅项目起于榆中县清水驿乡，与 G312 线顺接，途经夏官营镇、金崖镇、定远镇、桑园子村、什川镇、止于安宁区忠和镇，与已建兰秦快速路相接，全长 61.074 公里，同步建设兰州大学连接线 1.9 公里。项目全线桥隧占比 49.7%，共设桥梁 55 座，总长 14.66km；共设隧道 10 座，总长 15.69km。项目于 2020 年开工建设，计划 2024 年建成。

随着车辆的前行，在经过一座悠长漆黑的隧道后，桑园子黄河大桥便映入眼帘，规模宏伟，气势磅礴。

据现场施工单位相关负责人介绍，桑园子黄河特大桥为清傅项目控制性工程，概算总投资 9.61 亿元，建设工期 54 个月。大桥位于兰州市榆中县和平镇桑园子峡谷，跨越黄河、陇海铁路、夏东公路。该桥为双向八车道四塔三跨半漂浮体系钢混组合梁斜拉桥，为国内首座高震区分幅连塔斜拉桥，也是目前省内规模最大，采用新技术新材料最多的斜拉桥。大桥桥塔采用菱形 " 双子塔 "，南塔高 152m，北塔高 133m。大桥上部结构为双工字型钢混组合梁，按照双向八车道、分幅设计，单幅桥面宽 22.75m。桑园子黄河特大桥预计于 11 月交工验收，12 月中旬达到通车条件。

随后，在大桥向东北方向几十公里处，记者看到了一些工人正在标识标线施工作业。据施工现场负责人 G312 线清傅公路交安标段副总工王毅介绍，此次 G312 清傅公路全线采用的标线材料为双组份标线，目前甘肃省内只有敦当高速和 G312 线清傅公路使用了该种标线。预计到 10 月底将完成全部交安工程。

G312 线清傅公路全线贯通后，原有的 G312 线兰州段出现的技术等级偏低、承载压力较大、道路病害严重、过境车辆横穿市区加剧拥堵等问题将会基本解决，对于完善国家和区域路网、强化兰州都市圈主要节点城市的交通联络、缓解兰州主城区交通压力，全面提升路网的通道功能、疏导功能和对外辐射功能，加快推动构建甘肃省 " 一核三带 " 区域发展格局具有重要意义。

兰州日报社全媒体记者 何怡璇 文 / 图