10 月 22 日，由西成客专陕西公司建设，中铁隧道局承建的西十高铁桦树台隧道顺利贯通。

桦树台隧道是西十高铁第一座 9km 以上贯通隧道，标志着西十高铁全线施工取得阶段性进展，为后续工程有序推进奠定了坚实基础。

西十高铁桦树台隧道位于陕西省商洛市山阳县境内，全长 9343m，地层为板岩夹砂岩，隧道穿越断裂带、节理密集带，不良地质占隧道施工全长的 49.97%，施工难度大、安全风险高。为确保隧道施工的顺利实施，西成客专陕西公司超前谋划，科学组织，强化技术创新，强抓标准化施工，确保安全优质高效推进施工生产，推行穿透式管理、网格化管理、隧道衬砌质量控制 "7+1+6" 措施，标准化管理进一步推进落实落地。中铁隧道局严格遵守 " 管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测 " 要求，以隧道施工工艺、工序质量卡控为切入点，大力开展小改小革，有效提高项目安全、质量、进度管理水平。自 2022 年 9 月进洞施工以来，隧道建设者们克服了地质条件恶劣等诸多不利因素，实现了隧道的顺利贯通。

西安至十堰高速铁路是陕西 " 米 " 字形高铁网中重要的一 " 捺 "，该条高铁途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长 255.7 公里，设计速度为每小时 350 公里，其中陕西段总长 169 公里，沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关 5 站。

西十高铁开通后，西安至十堰实现 1 小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将由目前的 5 小时缩短至 2.5 小时左右，将为进一步完善全国高速铁路网，拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离，加强关中城市群与长江中游城市群联系，助力秦巴山区乡村振兴。

来源 / 华商