护航神舟十九号，“陕西力量”上大分！

神舟启新程

天宫再会师

10 月 30 日凌晨

神舟十九号载人飞船发射

取得圆满成功

在神舟十九号载人飞船

与空间站组合体成功

实现自主快速交会对接后

神舟十九号 3 名航天员

顺利进驻中国空间站

与神舟十八号 3 名航天员

顺利会师

至此

"70 后 ""80 后 ""90 后 "

航天员齐聚 " 天宫 "

完成中国航天史上

第 5 次 " 太空会师 "

他们拍下了 " 全家福 "↓

这次任务是我国载人航天工程

进入空间站应用与发展阶段的

第 4 次载人飞行任务

在护航任务过程中

来自陕西众多航天军工企业的

一批 " 科技元素 " 熠熠生辉

再次贡献了 " 陕西力量 "

航天四院产品全程保驾护航

本次任务中，航天四院多项科技力量护佑神舟十九号成功飞天：承制了 " 长征二号 F" 运载火箭逃逸救生系统全部 10 台发动机、神舟载人飞船舱体密封件等研制生产任务。加上此前研制生产的天舟货运飞船舱体密封件、空间站静密封件和抗静电密封件、航天员舱外航天服手套组件、主气密层等研制，以及 " 太空厕所 " 组件、二氧化碳吸附药盘等产品，四院技术和产品涉及载人航天 " 箭、船、站、服、员 " 五大系统，为航天员放心巡天、长期在站工作和生活提供安全和生活保障，让驻守在 " 太空家园 " 的航天员更安心、放心和舒心。

▲火箭发射任务四院试验队合影

航天五院 " 神舟团队 "

我国神舟系列飞船均由五院抓总研制。作为航天员实现天地往返的 " 生命之舟 "，神舟飞船采取轨道舱、返回舱和推进舱构成三舱结构布局，共有 14 个分系统，是我国可靠性、安全性要求最严格的航天器。

在神舟十九号任务中，五院神舟团队通过轨道舱产品和布局优化，进一步提升了上行载荷运输能力，装载空间增加了 20%，不仅有助于推动神舟十九号载人飞船以及后续新批次飞船的持续改进，逐步提升飞船的上下行载荷运输能力，而且将为中国空间站长期运营提供更加高效、稳定的在轨支持。

空间交会对接技术是空间站建设与运营必需的基本技术之一，GNC 系统是完成飞船和空间站交会对接的核心，五院科研人员用约 30 年时间一步步掌握了较为成熟的交会对接技术。

面对空间站任务阶段的高密度任务需求，神舟载人飞船系统采用了组批研制模式，以 " 一船发射、一船待命 " 进行滚动备份，此次要并行完成神舟十九号载人飞船发射和神舟二十号载人飞船应急救援待命准备等工作。

航天六院出了个航天员

王浩泽入选前是中国航天科技集团六院北京 11 所高级工程师，是我国目前唯一的女航天飞行工程师，也是我国第三位执行载人航天飞行任务的女性。她用短短三年的时间完成蜕变，带着梦想和希望翱翔太空，为航天事业添上一抹独特的亮色。

此外，六院发动机产品一如既往地护送长征二号 F 运载火箭和神舟飞船，特别是来自六院的航天员顺利出征，实现了液体火箭发动机技术领域的持续创新和进步，为我国航天事业的发展提供了强有力的动力支撑。

作为我国唯一集运载火箭主动力系统、轨姿控动力系统及空间飞行器推进系统研究、设计、生产、试验为一体的专业研究院，在此次长征二号 F 火箭发射神舟十九号飞行任务中，六院为长征二号 F 运载火箭与神舟十九号飞船研制交付了共 58 台主推进及姿轨控发动机，以及热控分系统和生命保障系统泵阀等关键设备，助力发射任务取得圆满成功。