重大项目

一头连着经济发展

一头连着民生保障

是稳定经济运行的 " 压舱石 "

也是高质量发展的 " 加速器 "

2024 年倒计时的钟声已经敲响

全市交通建设掀起大干快上高潮

进度条不断刷新

向着全年总目标奋力冲刺

一幅人畅其行、车畅其道

物畅其流的美好画卷

随之铺展开来

环环相扣 过江一路丝滑

江阴靖江长江隧道，项目全长 11.825 公里，采用双向六车道标准建设，是国内第二长的长江隧道，也是江阴第二过江通道，建设进程稳步推进。

作为配套工程，江阴靖江长江隧道南接线建设也正全速前进，项目最大跨径连续梁桥——跨锡澄运河主桥，在历经 12 个月紧张施工后，已于 10 月 29 日顺利完成合龙。" 桥梁全长 271 米，采用挂篮悬浇工艺施工。" 项目现场管理部负责人蒋蔚表示，桥梁以 " 毫米级 " 精度顺利贯通，为后续桥面铺装、附属设施安装等施工奠定了坚实基础。

11 月 9 日晚，沪武高速扩建无锡段上演超震撼 " 大片 "，二十余台大型机械集体出动，对锡澄公路桥上跨锡澄路段桥梁南半幅进行连夜封闭拆除。" 这是沪武高速公路无锡段改扩建工程拆除的首座跨路桥，标志着该段主线施工全面启动。" 中交一公局二公司沪武高速 JY4 标项目总工王晓朋介绍，原桥面宽度为 13 米，重建后桥面宽度将达到 20 米。

沪武高速是沪宁之间的第二通道，其扩建与江阴第二过江通道有何关联？

根据设计，该高速无锡段将从四车道扩建为八车道，同时与江阴靖江长江隧道南接线在徐霞客枢纽无缝衔接。

未来，人们驾车从靖江进入江底隧道，可穿行至霞客互通，接着转入沪武高速，一路感受过江新速度，长三角城市群互联互通再提速。

收官在即 " 水上高速 "+1

地面高速快马加鞭 " 赶路 "，" 水上高速 " 同样进度条拉满，" 水运无锡 " 建设全力以赴。

锡澄运河北接长江，南连京杭运河，是长三角高等级航道网的重要组成部分，其全线按照三级航道标准整治提升，即水深不低于 3.2 米，底宽不小于 45 米，桥梁通航净高 7 米。目前，" 拓宽 "" 深挖 "" 抬高 " 工程已进入最后冲刺阶段。

" 市区段，是这条运河整治的最后一块拼图。" 眼瞧着上方铁轨动车呼啸而过，市港航事业发展中心工程管理科副科长刘翀昊告诉记者，为了同时满足铁路运行技术要求和航道整治技术标准，需要向东平移异地改建。" 无锡航道上一次平地开河，还要追溯到 20 世纪京杭大运河无锡市区段新运河开挖。"

开河不易，山北大桥至黄石大桥 1.9 公里改线段关键节点开足马力，目前在建涉铁段航道即将完成全部驳岸和扶壁墙施工，并开始拆除第一道支撑；北塘航道丽新路段护岸施工即将完工。锡澄运河市区段整治航道全长 12.75 公里，随着最后一个 " 瓶颈 " 被攻克，" 堵点 " 被打通，千吨级船舶畅行航道通江达海指日可待，水运 " 黄金效应 " 进一步释放。

相比其它运输模式，水上运输更绿色、更经济。干线航道升级整治是我市 " 双联双提 " 工程的重要组成部分，" 五改三 "" 三改二 "，" 升级 " 乃至 " 跳级 " 成为加快水运转型提质、提升现代航运承载力的 " 关键词 "。

目前，苏南运河无锡段 " 三改二 " 疏浚工程已完成疏浚土方 99.2 万方，整个项目计划明年 3 月完工；锡溧漕河无锡段航道整治工程，即将于本月迎来六庄桥和宜兴北互通匝道桥双双交工验收；申张线江阴段航道整治工程，北国大桥新桥计划 12 月底完工，剩余段航道整治也已完成总工程量的 90%。

东货西客 空中拥堵 " 有解 "

进入深秋的无锡硕放机场，位于候机楼东侧的改扩建工程现场热火朝天，总体进度条顺利到达半程。项目构建的全新货运区运行体系，将加快推进高水平区域性航空枢纽建设，推动长三角一体化发展。

" 正在浇筑的停机坪，一共新建 24 个机位，其中 11 个 C 类机位，13 个 E 类机位。" 改扩建工程民航一标项目负责人齐磊表示，这里后期还将修建联络道，可以和现有跑道进行对接，未来机场所有货机都会移到东部的停机坪上。

这是什么概念呢？无锡硕放机场现有停机位 38 个，客货通用。近年来，空港物流日益繁忙，进出港货物与日俱增，货运区容量逐步饱和，货机 " 一位难求 "。改扩建工程新增的停机位，属于货机专供，这不仅满足了货运的旺盛需求，也为客运增量腾出了扩容的空间。

此次机场改扩建还包括货运大厅、业务用房新建，塔台、航管楼迁建以及配套建设给排水、消防、暖通等一系列工程。目前，飞行区和货运区建设齐头并进，总体进度已完成工程量的 50%。" 项目预计明年年底完工，投用后将实现机场的整体战略部署，形成‘东货西客’双通道新格局。" 无锡硕放机场改扩建工程项目负责人印海军明确了进度表。

就在前不久，喜讯传来，无锡空港公布最新成绩单，截至 10 月 31 日，机场今年已完成旅客吞吐量 881.3 万人次，货邮吞吐量 13.8 万吨，同比分别增长 20.6% 和 44.7%。机场客货运指标分别提前 61 天和 84 天超越了去年全年总量。可以预见，随着停机位迎来大扩容，机场服务能力、运行效率都将大幅提升，完全能够满足 2030 年货邮吞吐量 50 万吨目标和航空业务量持续增长的发展需求，促进城市发展辐射能级进一步跃升。

年终大考在即

婉约温润的太湖之滨一派激昂

修天路、筑水路、铺陆路

紧扣长三角一体化发展的时代脉搏

无锡不断织密立体交通畅达网

用 " 路 " 引领新未来

记者：无锡广电通达无锡工作室 陈海燕