现代快报+ 01-13
快快评|周鸿祎也要送车了,没看见黄子韬的“伤心”?
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继黄子韬之后,周鸿祎也宣布送车了。1 月 12 日,周鸿祎发布视频称其粉丝数即将到达 1000 万,准备给粉丝送车,并征求意见,送什么车,送多少辆。就在两天前,艺人黄子韬在直播间送出 30 台车,此番话题炒了一波又一波,让其涨粉超 3000 万。这下,周鸿祎灵光乍现,尝试复制这条 " 涨粉捷径 "。确实,效果不错," 送车预告 " 令其粉丝数量大增。

黄子韬、周鸿祎下场 " 玩送车 ",想得到什么?

首先,关注度。黄子韬、周鸿祎虽然身份不同、职业不同,但目的是相通的,需要获得关注、维持热度。黄子韬,娱乐圈中人,靠关注度吃饭,不难理解。周鸿祎作为 360 集团创始人、董事长,近年来 " 网速很快 ",搞直播、拍短剧、科普 AI,俨然已是 " 互联网达人 ",常年维持的高流量确实帮助他赋能了公司、打造了品牌。现成的赛道,玩得得心应手,自然要飙下去。

其次,自然是 " 涨粉 "。互联网时代,用户黏性非常重要。显而易见,黄子韬、周鸿祎官宣之后,粉丝数据已经说话,效果明显。" 黄子韬周鸿祎们 " 更想要的其实是用户价值,通过经营好 " 用户价值 ",提高产品转化率。但是,涨粉容易留粉难,源于物质激励的短期效应涨起来的粉,留存率尤其低。眼前的例子就是,黄子韬送车之后," 掉粉 " 肉眼可见。针对这件事,黄子韬回应道:" 如果没有抽中,所有人都取关的话,说实话我会非常失望伤心。不要让我体会突然站得很高,又突然跌下来的感觉。" 黄子韬的 " 伤心 " 不难理解,被福利吸引而来的粉丝,自然会随着福利而去。此举,也确实难逃 " 炫富 " 之嫌,难免引发争议。这些都是人之常情," 黄子韬周鸿祎们 " 要以平常心看待,方能显出大格局。再大的福利也只是 " 调味品 ",个人魅力和影响力才是留住粉丝的 " 主菜 "。

个人魅力和影响力从何而来?对于黄子韬而言,戏比天大;对于周鸿祎而言,拿产品质量说话,这些才是亘古不变的。归根结底,自身的实力和努力,非一朝一夕,需要脚踏实地、持之以恒。

现代快报 / 现代 + 评论员 覃甚颜

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