1 月 13 日，据媒体报道，深圳市新能源汽车产业办公室副主任唐上兴在深圳机场自主泊车代驾启动测试发布仪式上宣布，2024 年深圳新能源汽车产量达到 293.53 万辆，位居全国汽车产量第一城。

从 2023 年中国汽车产量排名的城市来看，深圳以 178.6 万辆的产量位居第四位，前三名分别是广州（317.9 万辆）、重庆（231.8 万辆）和上海（215.6 万辆）。仅仅一年的时间，深圳就实现了反超前三、成为第一的逆袭。过去一年，深圳的汽车产量增长十分迅猛，累计增长了 115 万辆，增速高达 64.4%。

深圳市的汽车产量增长和排名变化得益于新能源汽车等产业的出色表现。2024 年，中国新能源汽车年产销首次跨越 1000 万辆大关，分别完成 1288.8 万辆和 1286.6 万辆，同比分别增长 34.4% 和 35.5%。而在深圳，作为国内新能源汽车市场的 " 大哥 " 比亚迪，是这次逆袭的强力助攻。2024 年，比亚迪全年产量高达 430.41 万辆，同比增长 41.34%，创下历史新高，远超国内任何一座城市。

目前，新能源汽车产业已深刻影响中国社会的经济发展和城市格局变化。一些传统的工业汽车重城，如沈阳和长春等，在新能源与传统燃油车的更替中，逐渐被一些新兴的新能源城市超越。与很多有着几十年工业历史的老牌汽车重镇不同， 深圳是一座完全靠着新能源产业崛起的汽车城市。在燃油车时代，深圳的汽车工业几乎可以忽略不计，而如今却已经成为了中国汽车的新高峰。

然而，深圳的野心并不止于此。目前比亚迪在深汕的 50 万辆整车产能超级工厂已经全面达产，另一座同样产能规模的超级工厂即将于今年年中建成投产。在深汕合作区超级工厂全部建成后， 比亚迪在深圳的产能预计还将增加 100 万辆。同时，根据深圳市的建设 " 新一代世界一流汽车城 " 规划，到 2025 年，全市新能源汽车年产量超 200 万辆，汽车产业工业产值达到万亿级规模。