1 月 22 日消息，海外知名汽车媒体 carscoops 发布博文，报道称大众汽车今年将不会在全球市场范围内上市新款电动车，这将进一步加剧这家德国汽车巨头的困境。

根据报道，大众汽车的电动车销售阵容在 2023 年已经陷入停滞。尽管其最新发布的 ID.7 轿车于 2023 年第三季度亮相市场，但其备受期待的 ID.2 车型预计要到 2026 年才会在部分市场推出，并且北美市场不在首发之列。这意味着，在未来两年内，大众将无法通过新车型来扩大其在全球电动车市场的份额。

大众集团目前面临的新能源汽车生产挑战主要源于几个方面。首先，大众在美国、欧洲和中国等主要市场的电动车销量增长乏力。例如，在中国市场，大众电动车的表现远不及特斯拉等竞争对手，市场份额持续下滑。其次，欧洲关键地区的补贴削减也抑制了电动车的需求。此外，大众内部的技术瓶颈和供应链问题进一步加剧了其困境。例如，ID.4 车型因门把手质量问题被召回，暴露了其在产品质量控制上的不足。

与此同时，大众集团的电动化战略也面临重大调整。尽管大众曾计划到 2025 年前推出超过 30 款纯电动车型，并实现电动车销量达到 200 万至 300 万辆的目标，但目前来看，这一目标已难以实现。大众不得不重新评估其电动车研发和生产计划，甚至可能推迟部分车型的上市时间，ID.2 车型的上市因此而受影响。

尽管如此，大众集团仍保持着乐观的心态，坚持长期策略，积极寻求新的合作机会以应对挑战。对于中国市场，大众汽车已与小鹏汽车达成合作，共同开发电气和电子（E&E）架构，该架构将成为大众汽车在中国生产的所有电动汽车的基础，并预计将在 2026 年推出二者合作研发的电动车。此外，大众还计划在 2025 年之前推出基于 MEB 平台的多款新车型，并继续投资固态电池技术以提升电动车性能。