据新浪财经报道，当地时间 2025 年 1 月 20 日，美国总统特朗普在其就职典礼后不久，签署了一项行政命令，撤销了前总统拜登于 2021 年签署的电动汽车政策。

拜登政府此前曾设定目标，计划到 2030 年，美国销售的新车中至少有一半为电动汽车。拜登还推动了《通胀削减法案》中的电动汽车税收抵免政策，为消费者提供 7500 美元的购车补贴。然而，特朗普在上台后迅速采取行动，取消了这些政策，并将其称为 " 电动汽车强制令 "，他认为这些政策限制了消费者的选择自由，对传统燃油汽车行业造成了不公平的市场扭曲。

特朗普的行政命令不仅撤销了拜登的电动汽车目标，还冻结了用于建设汽车充电站的政府资金，并计划取消对电动汽车的税收抵免和补贴。此外，他指示环境保护局重新考虑更严格的排放规则，并废除加州及其他 11 个州在 2035 年停止销售纯燃油汽车的豁免权。

特朗普的这一决定对美国电动汽车行业造成冲击，市场对电动汽车的需求可能会因补贴取消而受到抑制。补贴政策曾有效推动了电动汽车的市场渗透率，但随着补贴的取消，消费者购车成本上升，购买意愿可能会下降。其次，汽车制造商也面临着巨大的不确定性。通用、福特等传统汽车制造商曾积极响应拜登的电动汽车政策，如今政策的突然转向可能会打乱其电动化转型计划。此外，特朗普计划将原用于充电桩建设和电动汽车补贴的联邦资金转向国防供应链和传统基建领域，这一举措被认为是对传统燃油汽车行业的支持。

许多专家指出，特朗普的政策调整可能会对美国电动汽车产业的长期发展造成阻碍。尽管汽车行业向电动汽车转型的趋势已经不可逆转，但政策的突然转向可能会导致市场增长放缓、企业竞争格局变化以及供应链受阻。此外，取消电动汽车补贴可能会对美国在全球新能源汽车市场的竞争力产生负面影响，尤其是在亚洲和欧洲等市场加速电动化转型的背景下。也有观点认为，特朗普的政策调整可能会为传统燃油汽车市场带来短期的复苏机会。

不过，从长远来看，电动化仍然是全球汽车产业的主流趋势。