2 月 4 日，有 107 年历史的日本跨国巨头松下电器宣布了集团经营改革要点。其中，作为松下核心主体的松下电器将解散，其主营的家电、空调、照明等传统业务于 2025 财年内解散并分割为三家独立运营的子公司。但此次改革中，引人注意的是松下集团旗下的电池、汽车材料等子公司仍将保持现状独立运营。

松下在电池生产领域沉淀已久。从 2008 年时收购三洋时起，松下成为日本最大的电器厂商，并且在电池领域的制造能力得到大幅提升。与此同时，松下开始了与特斯拉之间的合作，为特斯拉提供动力电池。由此，也使松下快速成长，成为日本动力电池第一厂商，更曾经一度在动力电池行业排名全球第一。

作为电动汽车巨头之一——特斯拉的早期圆柱电池供应商，松下在电动汽车电池领域一直占据着举足轻重的地位。2022 年，松下开始了与梅赛德斯 - 奔驰的合作，为新型奔驰 G 级电动 SUV 提供动力电池。这一重大战略合作，不仅彰显了松下在全球电动汽车产业中的领导地位，也标志着其在动力电池领域的创新实力。2024 年，松下方面透露，正在扩建电池工厂，将为特斯拉等电动汽车厂商提供 4680 大圆柱电池。

除动力电池之外，松下的汽车材料和汽车零部件等产业线也发挥着不可替代的作用。松下在汽车电子领域有着丰富的产品线和技术积累，其中，可以提供汽车继电器、连接器、开关、车载摄像头、麦克风、传感器等汽车相关部件 ‌。同时，也能为智能汽车的 ‌ 车载摄像头 ‌ 提供本体开发和车载搭载设计等服务。

松下集团已公布的上个财年的数据显示，松下的汽车相关业务在松下集团营收中的比例持续上升，目前已经占到 14%，这也是在此次其集团改革中汽车相关业务子公司被完整保留的重要原因之一。