2025 年 2 月 7 日,海南省发展和改革委员会发布《关于公开征求取消对电动汽车充换电服务费实行政府指导价管理意见的通知》,拟取消电动汽车充换电服务费的政府指导价管理,改为由运营企业自主定价的市场调节价模式。
海南省发展改革委表示,此举旨在贯彻落实国家发展改革委《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》(发改价格〔2014〕1668 号)精神,充分激发电动汽车充换电市场竞争活力,优化资源配置,促进电动汽车充换电行业持续健康发展。
截至 2024 年底,海南省新能源电动汽车保有量为 40.93 万辆,占全省汽车保有量的 19.25%,其中 2024 年新增新能源电动汽车 12.17 万辆,占新注册登记汽车的 58.23%。全省累计接入充换电一张网服务平台的充换电运营商共 236 家,市场竞争较为充分,充电服务价格趋向合理,全省充电订单月平均服务费为 0.29-0.32 元 / 千瓦时,远低于全国平均充电服务费 0.6 元 / 千瓦时。
此外,随着电池技术的发展,充电效率提高,充换电设备的成本结构逐渐清晰,企业能够根据自身的成本和市场需求灵活定价。目前,全国绝大部分省市已放开对电动汽车充换电服务费的政府指导价管理,由充电桩运营商结合经营成本、市场供需等情况自主定价。
海南省发展改革委认为,海南电动汽车充换电服务市场竞争较为激烈,取消政府指导价管理后,省内众多充电桩企业难以达成涨价联盟,市场竞争将是电动汽车充换电市场最经济最有效的约束机制。为保留现有市场份额,多数充电桩企业仍将按现有水平收取服务费,电动汽车充换电服务费不会出现大幅波动。
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