2 月 8 日，盖世汽车从零跑汽车官方获悉，零跑汽车采用的小零 GPT 大模型已部署 DeepSeek-R1 大模型。

当前，零跑汽车已实现语音助手多轮指令对话、文生图、主动学习等创新功能，通过四叶草中央域控具备的系统兼容性与算力统筹，接入 DeepSeek-R1 开源模型后，其推理与思维链能力将优化座舱交互逻辑，增强自然语言理解与个性化服务响应速度，在智能座舱、人机交互等多个应用场景中，提供流畅、高效的体验。

据悉，部署 DeepSeek-R1 的零跑全新座舱，即将上线。同时，DeepSeek-R1 大模型已在零跑内部 IT 团队运营进行部署，极大辅助工作提效。

图源：零跑汽车

据盖世汽车了解，除零跑汽车外，目前已有多家车企陆续宣布与 DeepSeek 进行深度融合。

2 月 6 日，吉利汽车率先官宣其自研的星睿大模型与   DeepSeek - R1   已完成深度融合，吉利将用   DeepSeek - R1   对星睿车控   FunctionCall   大模型、汽车主动交互端侧大模型等进行蒸馏训练，极氪品牌也接入了   DeepSeek - R1   模型。

2 月 7 日，岚图汽车宣布已完成与   DeepSeek   模型的深度融合，岚图知音将成为汽车行业首个融合   DeepSeek   的量产车型，全新岚图梦想家也将同步搭载。2 月 14 日起，岚图知音用户将可通过   OTA   更新，体验到   AI   智能体座舱的相关功能。

到 2 月 8 日，东风汽车、宝骏汽车以及智己汽车相继宣布与 DeepSeek   的融合进展。

东风汽车表示已完成 DeepSeek   全系列大语言模型的接入工作，猛士、奕派、风神、纳米等自主品牌车型将于近期陆续搭载应用。其中，东风猛士   917   汽车智能座舱已完成   DeepSeek - R1   模型的接入，预计在   2025   年   4   月通过   OTA   更新。

宝骏汽车则表示其灵语智舱与 DeepSeek   大模型已完成深度融合，宝骏享境完成实车装载，未来宝骏云海、宝骏悦也   Plus   等车型也将陆续通过   OTA   实现应用。

智己汽车称其智能座舱也已深度引入 DeepSeek   大模型，并与豆包、通义等大模型合作，通过深度联合训练，构建多场景插拔式   AI   矩阵平台。

DeepSeek 是以 transformer   架构为基础的人工智能产品技术，凭借低成本和完全开源的显著优势，已经成为全球科技圈的 " 新贵 "，并在医疗、金融、教育、智能家居、内容创作以及智能交通等各个行业，都展现出了广阔的应用场景。

当下，AI 已经成为加速汽车产业智能化变革的核心驱动力，此次 DeepSeek 强势入局，有望进一步加速 "AI 定义汽车 " 的进程。