2 月 9 日，蔚来创始人、董事长、CEO 李斌在社交平台发文称，今年是蔚来的换电站建设大年，蔚来争取让所有蔚来、乐道和合作汽车品牌的用户，都能拥有像加油一样方便的加电体验。" 换电趋势越来越好，上海换电站已经基本接近盈利了。"

蔚来副总裁沈斐在此前的直播中透露，" 上海（换电业务）一天 9000 单，马上要接近 1 万单了。目前在上海绝大部分地方，只要能把换电站建下去，肯定是挣钱的，非常接近盈亏平衡点。" 李斌在同场直播中表示，今年 6 月底，除了台湾和香港以外，蔚来在全国的省级行政区要完成充电站的 " 县县通 "；今年年底，蔚来要在 27 个省完成换电的 " 县县通 "。

2024 年下半年以来，蔚来能源换电站建设进程提速，新建 576 座换电站，并于 12 月建成 9 纵 9 横高速换电网络，覆盖全国 12 大城市群，完成全国主要城市间高速换电网络建设，平均约每 200 公里高速公路就有一座蔚来换电站，连通超 700 个城市。截至 1 月 31 日，蔚来在全国建设换电站 3106 座，其中高速公路换电站 964 座；布局充电站 4346 座，充电桩 25434 根。

与其他新能源汽车品牌不同，蔚来专注于换电模式并形成独特的运营体系。其最新的数据表明，蔚来的 " 电区房 " 覆盖率已超过 81%，这意味着超八成的蔚来用户都能在 3 公里以内找到换电站，这样的布局能进一步说明蔚来在市场中的竞争力正在不断加强。