今天是备胎陪伴你的第   3861   天

以下是文字版

有朋友问我：自己车子开惯了，突然开了一次别人的车子，发现方向盘特别重，要很用力才打的过来。这是怎么一回事？

是厂家就这么设计的？还是车子哪里出问题了？

今天一个个给你讲明白。

01

转向系统有差异

首先，转向系统有不同，就会导致方向盘的轻重不一样。

像经济实惠的微型面包车，使用的转向系统就是机械转向，没助力的，方向盘天生就很重。

《汽车转向系统技术浅析》里对机械转向有描述的：驾驶员转动方向盘之后，转向器会把转动速度降低，增加扭矩，然后带动轮胎转向。

但是不管转向怎么调整，驾驶员要做的功还是一样的，整车转向的力全是由我们驾驶员付出的。

啥意思呢？

就好比小学生写暑假作业，你可以花 10 天把它写完，也可以花 20 天把它写完，但总归开学之前，统统都得写完，差不多这么个意思。

家用车如果方向盘都搞那么重，肯定就没有人买了，毕竟还有女司机，力气没那么大。

所以，转向系统用电动助力或者其他液压助力的开始越来越多了。

目前在售的大众、奥迪、奔驰，大部分的车型都是用电动助力的。

电动助力相对比较智能，转向的时候，系统会把车速信号、方向盘扭矩值和行驶方向这些数据，全部给到控制模块算一算。

然后再得出助力的大小和方向，发送给伺服电机来进行转向的。

采用电动助力系统的车型，转向相对会比较轻便，方向盘是偏轻的，但是到底轻多少？这个要看调校倾向的。

这篇论文里，对转向轻便性有介绍的：

张璐 . 基于虚拟仿真的电动助力转向系统性能研究 [ D ] . 石家庄铁道大学 ,2016.

轮胎转一样的角度，方向盘要用的力越小，轻便性也就叫越好。

国标 QC/T 480-1999 里面有一个对转向轻便性的评价标准，力矩值越接近 4 和 5 的中间，它的评分就越高。

这也比较好理解，助力太小，方向盘就比较重，开着很费力，那还叫什么助力。

助力太大，方向盘太轻，一个手指头掏得很厉害，上高速的时候抖了一下，整个车子「唰」飞出去了，也不安全。

所以各个厂家的调校倾向就不一样了，因为理解不同，就有可能造成部分车型完全不一样的感受。

豪华品牌价格高点的车型，可能还会调成这样：

原地倒车、停车的时候，方向盘特别轻；开起来的时候，稍微重一点；开高速的时候，给你更重，基本上就不会抖。

这种开起来肯定是最舒服的。

02

使用了液压助力

还有一些是液压助力的，大多数都是用在货车、客车、大型 SUV上面的。

那为什么不用电动助力呢？

因为它们太重了，用电动助力是需要很高的功率的，所以就只能用液压助力了。

以前的小轿车，用液压也好，用电子也好，都有得选；但那些比较重的大型车，它没得选，电动的玩不转。

液压助力的原理就是：从发动机借了一部分的转速来推动液压泵，帮忙一推，力气不就来了吗？就能实现轻松一点的转向了。

听起来电动助力和液压也差不多，无非一个是从电把动力搞来，一个是从发动机上把动力搞来。

但其实用起来不是这么回事情，液压助力因为原理的问题，低速或者原地转向的时候，方向盘有可能会过重。

也有论文的，里面说：车速和助力力矩成反比。

孙叔雷 . 电动液压助力转向系统性能的研究与分析 [ D ] . 天津理工大学 ,2018.

说人话就是，车子速度越低，转向需要的力气就越大。

车子在原地不动或者低速行驶的时候，发动机转速比较低，转向需要的力量就大，助力供不应求，方向盘就重了。

03

车子出现故障

那要是车子开着开着，突然感觉方向盘变重了，而且之后好像就一直那么重，可能就是车子出问题了。

这篇论文里讲了很多方向盘过重的原因，有：

杜武朋 . 浅谈汽车电动式 EPS 转向沉重的故障诊断分析 [ J ] . 内燃机与配件 ,2019.

左右前轮胎压不一致、前轮定位角不准、转向器缺油、轴承故障 ......

你要是觉得方向盘重了，去检查的时候，这几个可以让师傅重点看一下。

那有些故障原因，我们自己就能简单做个判断，像前面讲的左右前轮胎压不一样。

那就是有轮胎瘪掉了，车子开起来肯定就更费劲了，我们骑自行车的时候，轮胎要是没气，马上就骑出汗来了，是不是。

所以开着开着，方向盘突然变重的话，先看看轮胎胎压有没有问题。

另外的故障原因，我们自己就不太搞得清楚了，像前轮定位角不准，我们哪看得出来？

只能去轮胎店、维修厂、4S 店，找地方去看一下才能知道。

还有一些使用液压助力的车型，液压泵里面的液压油变质了，也会影响助力系统的工作，导致方向盘变重的。

这时候就要去修、去换，你不去 4S 店，不选最贵的套餐，有可能平时做保养的时候，人家根本不会来管这个东西。

04

关于方向盘的其他疑问

那有朋友可能听说过：这原地打方向盘，特别伤车，千万不要干。这消息是真的假的？

平时喜欢单手握方向盘开车的人，另外一只手都在干什么？

这些内容我之前都给大家做好了，感兴趣的朋友点击下方「方向盘」，直接就能看到。

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参考文献

[ 1 ] 张璐 . 基于虚拟仿真的电动助力转向系统性能研究 [ D ] . 石家庄铁道大学 ,2016.

[ 2 ] 孙叔雷 . 电动液压助力转向系统性能的研究与分析 [ D ] . 天津理工大学 ,2018.

[ 3 ] 杜武朋 . 浅谈汽车电动式 EPS 转向沉重的故障诊断分析 [ J ] . 内燃机与配件 ,2019.

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