BBS 品牌创立是在 1970 年，初创者一个叫做 Baumgartner，另一个叫做 Brant，创立地点是德国的黑森林地区小镇 Schiltach，所以取了两个人名字和地点的第一个字母，组成了 BBS 这个品牌。

1972 年，首个三片式轮圈上市，并在在赛车比赛用取得了不错的成绩。

后续，因为一些原因，BBS 分为了德国 BBS 和日本 BBS。

两家公司虽然都是 BBS，但是 BBS DE 德国公司的产品线和 BBS JP 日本公司的产品线略有不同，相对于 BBS JP 只做锻造改装轮圈的产品线，BBS DE 做一些铸造的轮圈，有给原厂代工的、有适合原车替换的，BBS MS 还有一些锻造的改装轮圈，甚至是赛用的。

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# BBS CH-R 混锻轮圈 #

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德国 BBS 的产品不像日本 BBS 那么丰富，主要分为四个系列，每个系列有不同工艺的两三款轮圈，分别是 ——

Performance Design

Motorsport Design

Utility Design

Classic Design

我们可以简单的理解为：

跑车性能系列

赛用运动系列

街道实用系列

经典设计系列

BBS Motorsport Design，也就是赛用运动系列，主要包括三个款。

两片式滚锻的 CH-RII，虽然重量不是特别的轻，但是承重极佳，中心还有激光雕刻，可以适合赛道车型和中大型 SUV 使用，且质感极佳，卡宴、911、Macan、各类宝马奔驰奥迪 SUV 可以放心选购。

单片式滚锻的 CH-R，依然是 CH-RII 的单片式版本，价格稍微便宜，重量略轻，但是承重和质感毫不含糊，带有可更换不锈钢轮圈保护装置。

铸造的 XR，赛车运动 Y 辐条设计，相对低廉的价格，适合日常替换使用，一些大型 SUV 也可以用，17 寸起步。

# BBS CH-R

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这是 BBS DE 最出名的 FLOW FORMING 系列滚锻技术的代表之一，针对于赛车行业开发的 FLOW FORMING 滚锻技术，不仅优化了轮圈的质量，更是保证了极高的强度。

使用这种技术在制造轮圈的过程中，通过施加较高的压力和较高的温度，并且在 350 度左右的旋转运动，对轮坯进行了优化，让材料结构更加致密，从而在降低了轮圈质量的同时，有着更高的强度和更好的耐久性。

传说中的 CH-R，可能是最搭德国车，甚至最像保时捷、宝马原厂的轮圈之一，简单的单片式滚锻样式，能够较为极致的发挥车子的动力，增强运动操控性。

BBS 最有特色的 Y 形条幅能够有效的分散应力的同时，也为刹车留下了有效的空间。

轮圈中心部分（包括 5 孔和保时捷赛车中心孔款式），有着 Motorsport 的字样，标明了轮圈的运动血统和纯粹的 BBS 身份。

同时，这种传承于赛道的 BBS 样式设计，本来就是对赛车运动的致敬。

根据 BBS 的官方说法，你可以在每个弯道感受到 BBS CH-R 的强大性能。

# 颜色

颜色方面，BBS CH-R 有 3 种普通颜色和一种限定色。

Brilliant Silver / 亮银色

Stain Black / 亮光黑

Stain Titanium / 亮光钛

限定色仅有部分数据有

Nurburgring Edition / 纽博格林限定版

普通颜色不多说，限定版的中心的 LOGO 就不是 Motorsport，而是红色的 Nurburgring Edition 字样，极为显眼。

# 数据

BBS CH-R 从 18 寸开始，最大到 20 寸。

宽度从最小的 18 寸 8J，到最大的 20 寸 12J，可以给 991 代的 911 GT3 用。

孔距从 5*112 / 114 / 120 / 130，能够装配主流运动车型，主要以德系车为主，其中有大量的保时捷数据。

另外，还有带中心孔的 PCD，给 GT3/TS 车型使用。

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# 技术

BBS CH-R 之所以可以被称为经典，受到那么多人喜欢，也是因为几乎用了 BBS 德国轮圈的所有技术，我们一一道来。

100% MADE IN GERMANY

100% 德国制造，50 年来所有的德国 BBS 轮圈按照德国的工业标准生产制造，某种程度上说，德国制造是品质和质量的代名词。

100% WEIGHT OPTIMIZED

在轮圈主体、辐条的重量和稳定性之间，德国 BBS 进行了最佳比例的优化。通过使用特殊的数控铣削加工技术，除了保证静态的低质量，更是将动态的旋转质量降到最低。

CONCAVITY

每一款轮圈的不同宽度的 Face 面都会根据数据实际调整，获得最好的性能与美感。

RIM PROTECTION

德国 BBS 给轮圈匹配了可替换的不锈钢保护圈，可以防止轮圈边缘与路肩之间的意外碰撞和摩擦造成的不可逆的损坏。

更换方便，目前三种颜色：黑色、红色和不锈钢本色。

100% X-RAYINSPECTION

每一款德国 BBS 的铸造轮圈在生产后，都需要用 X 射线进行检查，确保没有任何的空气或者其他的缺陷，100% 保证质量与可靠。

100% HEAT TREATMENT

为了保证铝材的稳定性，BBS 的所有轮圈的铝材都需要进行热处理，从而保证了产品的高质量和高耐用性。

100% PAINT QUALITY

德国 BBS 轮圈在漆面涂装上也是相当讲究，除了材料环保外，设备和标准也是按照甚至超过豪华汽车品牌制造商的标准。漆面涂装相当完美，并且长期保持光洁度。

100% FLOW FORMING

针对于赛车行业开发的 FLOW FORMING 滚锻技术，不仅优化了轮圈的质量，更是保证了极高的强度。使用这种技术在制造轮圈的过程中，通过施加较高的压力和较高的温度，并且在 350 度左右的旋转运动，对轮坯进行了优化，让材料结构更加致密，从而在降低了轮圈质量的同时，有着更高的强度和更好的耐久性。

100% DIE CASTING

为了轮圈更加的经久耐用，需要在铸胚就开始保证高质量。德国 BBS 采用低压铸造技术进行制造的轮圈，在铸胚就开始进行合理的压力和合理温度的压铸，再冷却到合理的温度后才开始加工。

100% QUALITY

德国 BBS 为了保证产品的性能，通过使用 " 有限元分析 " 的方法模拟实际情况下轮圈可能遇到的实际情况，并且通过计算机进行不断优化，力求达到最好的产品质量。

FORGING TECHNOLOGY

日本 BBS 的锻造技术，无切削成形工艺，通过选用高强度的耐用的铝或镁合金，在锻造器械中进行锻造处理，使得材料更加致密，后续反复加热至合理温度，从而达到最佳的材料结构，质量更轻，强度更高。

#   部分美图案例

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