前两天我们刚刚聊过特斯拉 Cybertruck 进入国内的消息，今天又有 " 大的 " 来了。这次是更贴近我们普通人的 " 廉价版 " 车型。

缩小版的 Model Y？

最新的一组谍照拍摄于科罗拉多河沿岸的特斯拉工厂内部，从图片中很明显能看出这是由无人机拍摄的画面，真实性较高。

从空中看过去，和目前在售的 Model Y 车型似乎没什么区别。比如全景天幕，和 Model Y 保持一致。再有是车尾的轮廓，也基本沿用了 Model Y 的设计。

不过也有很大的可能它正在做 " 骡车测试 "，也就是套了 Model Y 的外壳。毕竟焕新版 Model Y 已经发布，没必要做伪装。

该款新车的内部代号为 Project Redwood，有传言会叫 Model 2，也有说 Model Q 的，但不管如何，尺寸更小，价格更低几乎是可以确定的信息。

我们推测，新车的尺寸应该会介于 Cybercab 和 Model Y 之间，有知情人士透露该车将会搭载 53kWh 和 75kWh 两种规格电池，都是磷酸铁锂。续航里程在 400-500km，应该用的是 EPA 标准，换算成 CLTC 的话大约是 500-650km 上下。

20 万以内几成定局

以目前特斯拉最入门的的车型 Model 3 后轮驱动版为例，截止到发稿前，官网的售价是 23.55 万元。加上 8000 元的保险补贴和 5 年 0 息，等于是一万多的优惠。那么廉价版车型的售价大概率是要低于它，非常有可能进入 20 万元以内。

众所周知，电车有很大一部分的成本是电池，如果真的用 54kWh 磷酸铁锂电池，按照国内 Model 3 入门版 62.5 度来计算，少了 15% 左右的电池容量，那么其本身成本就降低了不少。

假设 Model 2 的定位是紧凑级，国内这一级别的车型并不算少，极氪 X、领克 Z20、宋 PLUS、深蓝 S05、银河 E5。光是吉利系的就能拉出来 5 台。如果定位和 Model Y 一样是中型 SUV，那么就会进入神仙打架的局面，比亚迪唐、海狮 07 EV、宋 L、小鹏 G6，售价也都进入了 20 万元以内。

假想图

至于有人认为 Model 2 会下探到 15 万元的市场，不能说完全不可能，毕竟在官方发布前任何价格都有可能，只是特斯拉作为一个商业公司，完全没有必要自降身价。

写在最后

很显然特斯拉依然想要保持增长，焕新版车型的产品力确实不错，但下沉市场同样重要。进入 20 万以内几乎是板上钉钉的事儿，至于具体会卖多少，欢迎各位留下看法。

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