快科技 2 月 20 日消息，" 尊界 S800 技术发布会 " 正在进行中，华为余承东官宣该车将配备 " 全向立体融合感知系统 "。

硬件方面，S800 配备 4 激光雷达、3 分布式毫米波雷达矩阵、11 个视觉摄像头、12 个超声波和 2 个角毫米波雷达。

具体来看，前向一共 13 个传感器，其中包括 1 颗 192 线车顶激光雷达，侧向一共 8 个传感器，首次配备了 2 颗高精度固态激光雷达，后向 11 个传感器，同样包括 1 颗高精度固态激光雷达。

激光雷达，配合毫米波雷达矩阵、高清摄像头，如此多的感知硬件组合之下，可让尊界 S800 更精准识别负向、悬空障碍物，比如沟渠、台阶、充电桩、悬在半空的消防栓、路沿上的障碍物等。

除了识别更精准，3 分布式毫米波雷达矩阵，可探测更远距离，在雨雾天气也能识别人眼看不到的车辆，并自动刹停，规避碰撞风险。

更为惊艳的是，现实生活中有很多恶性事故都是 " 夹心状 "，也就是被两台大货车给夹击，而在尊界 S800 身上，则可以依靠全车的感知硬件 + 系统，智能识别夹击风险，并自动紧急转向避险。

而配合全主动悬架，可自主调整车身姿态，比如提高车头，让车舱缓冲区域充分发挥作用，减少 " 钻入 " 风险，保护乘客的安全。