2025 年 2 月 20 日，梅赛德斯 - 奔驰集团发布了 2024 年财报，显示集团营收为 1456 亿欧元，同比下降 4.5%；息税前利润（EBIT）为 136 亿欧元，同比下降 31.9%。这一业绩下滑主要受到全球汽车市场竞争加剧、中国市场需求疲软、原材料成本上涨以及电动汽车转型成本增加等因素影响。

奔驰集团营收下滑的主要原因有以下几点，其一是中国市场销量下降，在中国市场，奔驰的销量下滑明显，净定价为负，车型组合也不利，导致乘用车业务调整后息税前利润下降至 87 亿欧元，较 2023 年的 143 亿欧元减少了 39.16%。其二，基于全球供应链危机，半导体短缺和原材料成本上涨增加了生产成本，压缩了利润空间。其三，整个汽车市场都面临着电动汽车转型挑战：尽管奔驰加大了对电动车型的投入，但市场接受度和销售量未达预期，转型过程中面临阵痛。

为应对挑战并提升竞争力，奔驰集团宣布了一系列未来规划：削减生产成本、发布新产品、重视技术与设计的升级。奔驰计划到 2027 年将生产成本降低 10%，通过优化全球生产布局、提高运营效率以及与供应商密切合作来应对材料成本问题。2025 年至 2027 年，奔驰将推出数十款全新或升级车型，包括全新 CLA、S 级重大升级版、纯电动版 GLC 和 C 级车型，以及梅赛德斯 -AMG 系列的纯电动和高科技混合动力车型，同时，奔驰将引入全新家族设计语言，覆盖整个产品序列，同时在信息娱乐系统和高级驾驶辅助系统（ADAS）中提供统一的技术堆栈，确保一致的客户体验。此外，奔驰还启动了 "Next Level Performance" 项目，旨在通过直销渠道挖掘增长潜力，提升客户服务体验，优化收入质量。