【CNMO 科技消息】CNMO 注意到，理想汽车第一产品线总裁汤靖近日通过微博回应外界对理想汽车 " 零自燃 " 宣传策略的疑问。他表示，理想从不宣称电池 " 零自燃 "，因为科学只能证 " 伪 " 而不能证 " 实 "。不过，汤靖强调，截至目前，理想交付的 116 万辆汽车中，未发生任何一起电池自燃事故，这一成绩为新能源汽车行业唯一。

理想

据了解，理想汽车的电池安全记录早有体现。在 2024 年 6 月，搭载宁德时代麒麟 5C 电池的理想车型实现 68 万辆交付 " 零自燃 "，后续通过电芯安全冗余设计、热传导优化等技术持续提升安全性。截至 2024 年 12 月，理想交付量达 107 万辆，仍保持 " 零电池起火 "。这一数据在 2025 年 2 月更新至 116 万辆。

实际上，行业对 " 零自燃 " 宣传普遍持谨慎态度。例如，某新势力曾淡化相关宣传，指出锂电池特性决定了自燃风险难以完全避免。汤靖的回应也呼应了这一观点，称未来仍需时间验证。

汤靖微博

在技术端，理想汽车近年加速自研，包括碳化硅功率芯片、电驱动总成等核心部件，以强化竞争力。汤靖此次表态，既是对电池安全记录的自信，也试图以哲学视角消解用户对 " 绝对安全 " 的过度期待。在新能源汽车行业 " 价格战 " 与技术迭代的背景下，理想能否维持安全与市场的双优表现，仍是未来关键挑战。