目前，车质网从相关渠道获得了一组奔驰 EQS 固态电池版车型的道路测试谍照。新车整体设计没有变化，仅更换了固态电池，纯电续航里程有望提升至 1000km。

    奔驰 EQS 固态电池版将使用 Factorial Energy 电池，并配备浮动电池载体。该电池供应商表示在电池充电时，材料会膨胀，而当电池放电时，材料会收缩。为了应对这一现象，电池配备了气动执行器，可在充 / 放电过程中与电池体积变化相互作用，从而掌握电池的性能和寿命。

    此外，梅赛德斯 - 奔驰官方称，固态电池使用固体电解质而非液体电解质，有效提高了电池的安全性，并使用锂金属等新阳极，进而使能量密度提升到 450Wh/kg。换装固态电池后，纯电续航里程将提升至 1000km，比同等尺寸和重量的锂离子电池续航里程高出 25%。关于新车更多消息，车质网将持续关注及报道。