最近鸿蒙智行可谓是消息不断，首先是上周三 " 四界 " 在工信部连上了四款新车【2 月工信部新车：" 四界 " 集体上新、上汽奥迪 A5L、蔚来推冠军版】

此外，上周五上汽集团与华为签订合作协议也象征着 " 第五界 " 尚界正式被敲定。

不难看出，今年应该会是鸿蒙智行旗下多个品牌 " 百花齐放 " 的产品大年。

我们就在这里根据目前已知的这些蛛丝马迹，为大家分析一下今年的这 " 五界 " 都会有哪些大动作，以及今年鸿蒙智行的车，该怎么选。

问界

先来说鸿蒙智行中资历最老的成员问界，华为与赛力斯合作打造的问界品牌是目前鸿蒙智行中拥有最多产品的品牌，其拥有问界有 M5、M7 和 M9 三款在售车型。

其中，问界 M9 将率先迎来升级，新款 M9 在上周已经登陆工信部，并有望于三月正式上市。

可以看到，新车车头左右两侧以及车尾部分都新增了全新的传感器硬件，原本车顶的激光雷达形状也发生了一定的改变，应该是在为接下来的 ADS 4.0 铺路了。

从相关申报信息来看，新款问界 M9 的增程车型在动力部分也有一定的调整。

预计新车将搭载 " 赛力斯超级增程 5.0"，换装全新的 1.5T 增程器，并同时提供 40 度和 50 度的三元锂电池，前后电机峰值功率依旧分别为 165kW 和 200kW。

在这次的工信部变更扩展公示中，问界 M5 也同时进行了申报。

新车主要是对外观进行了一定的调整，与此前最大的区别在于后保险杠采用与车身同色的设计，一体性更强。

在智驾方面，当前问界 M5 全系标配了带激光雷达的 ADS 3.0 智驾系统，不知道还会不会推出类似问界 M7 Pro 那样搭载华为 ADS SE 无激光雷达方案的配置来拉低售价。

另外，问界品牌的全新车型问界 M8 预计将在上海车展亮相，并在 5 月正式上市。

问界 M8 在外观上延续了问界 M9 的家族式语言，前脸采用封闭式设计，前后都配备贯穿式的像素车灯，在灯组设计上与 M9 略有不同。

尺寸方面，问界 M8 的三围尺寸为 5190x1999x1795mm，轴距 3105mm，与大哥问界 M9 非常接近，预计将同时提供五座和六座的布局。

不难看出，问界 M8 瞄准了 M7 到 M9 之间的空白市场，在上市后预计将会和理想 L8、L9 等车型展开竞争，售价可能会在 35-45 万元之间。

近期对这几款车有意的朋友们来说，不妨可以再观望一下。

不过剩下的问界 M7 在目前还没有太多消息，按照往年的节奏，年度改款的 M7 预计将在 9 月发布。

智界

华为与奇瑞打造的智界品牌目前有智界 S7 和智界 R7 两款车型在售。

其中，智界 R7 将会在去年年推出的增程版的基础上，推出一款更进阶的车型，电池容量有望将从 37 度增大到 52 度，甚至大过了不少纯电 A 级车，CLTC 续航也有望突破 340 公里。

有消息称，这款全新的大电池增程车型还有望推出带四驱的 " 完全体 " 版本。

如果你平时在城市内通勤距离较长，或者有安装家充桩的条件，则可以再等等这个版本。

另外，智界的全新车型 R9 预计将在 11 月亮相，这款 "9 系 " 旗舰定位全尺寸豪华 SUV，在尺寸上会接近鸿蒙智行自家的问界 M8 和 M9，造型则会延续 S7 和 R7 的设计。

参考智界 R7 的定价，智界 R9 的价格可能会在 34-44 万元左右。

对于那些想买 " 华系 " 全尺寸 SUV，又想买外观更年轻运动的车型的朋友们来说，智界 R9 绝对值得你再等一等。

享界

如果说上面的智界走的是年轻运动路线，那么按辈分排 " 老三 " 的享界走的就是成熟稳重的商务路线，39.98 万元的起售价也让它成为了电动版 "56E" 的直接竞争对手。

享界品牌的首款车型 S9 已于去年上市，不过当时只发布了纯电版车型，今年会在此前纯电版的基础上，推出增程版，并于 4 月正式上市。

享界 S9 的增程版车型也在上周登陆了工信部，新车在外观上与纯电版相似，主要的区别是车头的进气口位置有一定变化。

此外，新车也和问界 M9 一样在车身四周新增了传感器，预计其也会升级到新一代的智驾系统。

动力方面，享界 S9 增程版将搭载北汽自家的 1.5T 增程器，匹配 227kW 的单电机，并提供了两种规格的电池可供选装。

虽然目前官方还没有公布电池和续航等相关信息，但个人预计新车的纯电续航不会低于 250km，综合续航更是有望能突破 1000 公里。

当然最重要的是，或许这款车在 " 拥抱油箱 " 后在价格上还会给我们一定的惊喜。

还有消息称，享界将来还会在 S9 的基础之上，打造一款旅行版车型和一款长轴版车型。前者主打大后排和大后备箱，后者则是会与 "78S" 等 D 级行政车型竞争，开辟全新的赛道。

尽管享界 S9 在上市后连续多月蝉联 40 万以上纯电轿车销量第一的宝座，但要是与同门的问界和智界比就显得有些不温不火。

今年享界应该是准备要靠享界 S9 增程版以及其它衍生车型去搏一波大的了。

尊界

尊界是当下鸿蒙智行中定位最高的品牌，首款车型尊界 S800 在去年年底已经正式亮相。按照官方的说法，这款车在定位上将会直接硬刚迈巴赫、劳斯莱斯幻影等超豪华车型。

尊界 S800 在早些时候已经登陆过工信部，在本月的申报中又多了更多的相关信息。

在动力配置上，尊界 S800 纯电版和增程版车型将同时提供双电机和三电机两种规格。其中双电机版本为前 160kW+ 后 230kW，三电机版本为前 160kW+ 后双 237.5kW 的组合。

而尊界 S800 的增程版车型将会搭载一台最大功率 125kW 的 1.5T 的增程器，个人预计两个增程版的纯电续航都会在 200 公里以上。

新车还将会首发途灵龙行平台、天使座主动防护系统、星河通信天地网联、鸿蒙 ALPS 座舱 2.0 等等全新的 " 黑科技 "。

很显然，尊界是想试图通过科技配置来颠覆现有的超豪华车市场。

新车预计于今年上半年正式上市，目前的预售价在 100-150 万元，基于其超豪华车的身份，其正式售价应该也不会有太大的变化。

除了 S800 外，去年年底还有消息称尊界还将会推出一款 SUV 和 MPV 车型。

有网友也根据 S800 的外观绘制出了尊界 SUV 的假想图，个人感觉这套非常 " 尊 " 的设计语言套在 SUV 上也非常合适，气场堪比库里南、GLS 迈巴赫等超豪华车型。

相比轿车 S800，这款车甚至可能有机会俘获更多老板们的芳心。

尚界

最后是由华为与上汽集团合作打造的 " 第五界 " 尚界，定位年轻化市场。

有最新消息称，尚界的首款车型预计会基于星云平台的 ES39 项目进行打造，和华为合作后全新项目代号被命名为 RH-A，而此前基于 ES37 项目的飞凡 RC7 方案已经被否决。

按照规划，尚界将会被用来填补 15-20 万元的主流市场，做鸿蒙智行中的走量车型，并将会于今年的第四季度正式上市。

个人预计这款车将会是一款紧凑型的小 SUV，标配鸿蒙座舱，标准版车型将会配备 ADS SE 方案，而高配版车型则将会搭载带激光雷达的 " 满血 " 方案。

如果价格给力，那么尚界非常有机会成为鸿蒙智行中新的爆款。

写在最后

看完这些即将上市的新车，想必你也能感受到鸿蒙智行在今年的 " 野心 " 了。鸿蒙智行的各大品牌都在加速布局，产品的多样性和科技感也在不断提升。

无论是追求高端豪华的尊界 S800，还是年轻化的尚界，正在用创新和细分市场的方式去满足不同消费者的需求。

那么在座的各位最期待的又是哪款车呢？欢迎一起在评论区交流。

END