英国电池初创企业 Volklec 计划携手中国公司远东智慧能源旗下的电池部门建立一家超级工厂。

盖世汽车讯   据外媒报道，英国电池初创企业 Volklec 正与中国电池供应商远东电池（Far East Battery）合作，计划在英国建造一座价值 10 亿英镑的超级电池工厂。

位于英国考文垂的 Volklec 公司得到了英国投资公司 Frontive Group 的支持。Frontive Group 由 Imran Khatri 和 Sameer Khatri 兄弟提供资金支持，这俩兄弟曾是英国另一家电池企业 Britishvolt 的投资者，两年前他们试图收购陷入破产管理程序的 Britishvolt 使其摆脱困境，但未能成功。

图片来源：Volklec

据悉，Volklec 已与远东电池达成了一项长期协议，将利用其工程师、制造专业技术以及原材料供应。Volklec 希望筹集 10 亿英镑资金，用于在英国建设一座产能达 10 千兆瓦时的工厂，并称到 2030 年该工厂将创造 1000 多个就业岗位。

Volklec 希望能避免重蹈已倒闭企业 Britishvolt 的覆辙，后者倒闭的部分原因是它在没有客户和电池供应的情况下就试图建造工厂。Britishvolt 的倒闭使英国失去了本土的电池领军企业。不过英国目前仍有几个正在建设中的电池工厂，包括一家由捷豹路虎（JLR）的母公司塔塔（Tata）运营的工厂，以及另一家由远景（Envision）旗下的远景动力（AESC）运营的工厂，远景动力是日产汽车供应商，已经在英国东北部运营着一家超级电池工厂。

如果 Volklec 的建厂计划能取得成功，Volklec 将成为 2023 年 Britishvolt 倒闭后，英国唯一一家大型独立的电池制造商。

Volklec 执行董事 Phil Popham 表示，" 我们的方法是务实的，旨在能够快速进入市场，并迅速实现盈利。"Phil Popham 曾是路特斯汽车（Lotus Cars）的负责人，之前也曾是捷豹路虎的一位高级管理人员。

Phil Popham 希望能借鉴过去的经验教训，包括近期欧洲最大的电池企业 Northvolt 的倒闭。他表示，之前的电池企业在技术研发和工厂建设方面过于雄心勃勃，导致未能按时完成目标，并失去了投资者的信心。

而 Volklec 采取了较为务实的策略，计划从今年下半年开始，利用现有的设施，即位于考文垂的英国电池工业化中心（UK Battery Industrialisation Centre），开始生产用于电动自行车和储能领域的圆柱形高镍电池。该中心是一个由政府出资 1.3 亿英镑建设的试点项目，用于测试电池生产技术。

从明年开始，Volklec 的目标是生产用于汽车、航空航天和船舶领域的动力电池电芯。Phil Popham 表示，该公司正在与潜在客户进行洽谈，目标客户将是那些无法自行建造超级电池工厂的小批量制造商。

他说，只有在拥有了稳定的客户群体，并有了内部开发能力之后，公司才会考虑建造自己的超级电池工厂。这也是 Volklec 与 Britishvolt 的另一个不同之处，此前 Britishvolt 在获得订单之前就试图建造工厂。

Popham 表示，" 这是一条通向本土化的路线图。我们的理想不仅是建造我们自己的超级电池工厂，还要成为推动英国建立电池供应链的催化剂。"