【CNMO 科技消息】小米汽车正经历着甜蜜的烦恼。3 月 4 日，车 fans 创始人孙少军公布了上周（2 月 4 日到 3 月 2 日）新能源乘用车终端销量数据，数据显示，小米汽车上周销量达到 6800 台。但有网友吐槽小米汽车工厂的产能：" 小米收单 2 万 2，交付近 7000，净欠 1 万 5，是该再提提产能了。"

近日，有数码博主爆料称，小米汽车过去四周锁单量突破 5.5 万台，加上尚未锁定的 9000 台 SU7 Ultra 预售订单，总订单池已膨胀至 6.4 万台。另有爆料称小米汽车累积未交付订单已达 15 万台，而总锁单量正朝 35 万大关冲刺。这意味着即便以当前周产 6800 台的速度，工厂也得连轴转半年才能清空积压订单。

面对雪片般飞来的订单，北京亦庄工厂正想方设法提升产能。有知情人士透露，小米汽车 3 月交付量将冲击 3.5 万台新高，保守估计也能突破 3 万大关。但 SU7 Ultra 的加入让产能分配更显捉襟见肘——这款顶配车型已开启交付，由于存在复杂的配置选项，每台车估计都要吃掉普通车型的生产工时。

数据还显示，小米汽车周均欠单量已攀升至 1600 台水平，相当于每天有 228 位新车主加入 " 等车大军 "。好在年中即将投产的二期工厂如同及时雨，规划中的自动化产线能让交付能力翻倍。不过当下最紧迫的，是如何在保证质量的前提下，把当前月产能提升到 3 万台。