快科技 3 月 4 日消息，越来越多的车标配高级智能辅助驾驶，然而如果使用者拎不清自动和辅助之间的区别，有可能酿成事故。

媒体报道，昨日 3 日凌晨 2 点 30 分左右，殷某（化名）驾驶一辆小型新能源车从大足到内江，当他驾车驶出内大高速东兴收费站时，车辆突然失控，一头撞向收费站。

事故造成车辆及收费站安全岛、防撞设施等设备受损，好在当时系了安全带，加上安全前方新设置有防撞沙桶，司机本人在此事故中受轻微伤。

驾驶员向交警供述称，因他开车时开启着自动驾驶功能，本人有些打瞌睡，没想到通过收费站时径直撞向收费站的安全岛并发生连续翻滚、碰撞，致使车辆严重受损完全报废。

四川高速公安三分局二大队对该司机 " 疲劳驾驶 " 和 " 驾车时有其他妨碍安全驾驶的行为 " 作出了罚款 200 元，记 3 分的处罚。

交警介绍，当前以 L2-L3 级为主的智能驾驶技术被车企宣传为 " 解放双手 " 的便利功能，但本质上仍属于 " 辅助驾驶 " 范畴，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条，即便开启自动驾驶模式，司机仍需对车辆安全负全责，必须随时准备接管操控。