犹记得君威这款车引入国内时，当时主打的红色吸引了一众目光，无论从外形设计还是动力匹配，都给中高级车市场注入了一抹亮色。而十余年君威 GS 的出现，更成为许多追求运动和时尚的年轻人的梦想座驾。

时过境迁，新年 2 月的最后一天，我们来到泛亚，别克君威宣布了 " 一口价 " ——君威 28T 纵享版 12.39 万元、25T 超享版更是以 10.69 万元的价格让现场一阵欢呼。时代变了，君威还是那个味道，更时尚更运动，我们羡慕现在的年轻人，他们拥有一台君威的成本已然非常低——别克的降维打击直击心灵。

君威 GS

君威

现场摆放了君威和君威 GS 两款车型，无论从前脸还是尾部设计，你都能直接分辨出它们。别克君威一直是别克轿车家族中的 " 颜值担当 "，采用品牌 PURE Design 纯粹设计理念，别克家族式的飞檐展翼设计，配合大面积中网格栅，营造出不断向外侧扩张的视觉效果，两侧经典的双展翼头灯，呈现蓄势低趴的运动气势。全新星潮进气格栅以巧妙的翼状型面转折和错落有致的单元电镀件，营造出丰富的层次感。展翼式 LED 前大灯的轮廓刚劲而不失优雅，回旋镖形日间行车灯与尾灯呼应，提升了车辆辨识度。

值得一提的是，别克君威是最早引入 GS 设计语言的别克车型，并将 GS 美学元素与性能体验有机结合，成为追求风格至上的消费者的最爱。GS 改装套件让 " 最美君威 " 回归大众视线。其中，曜黑中网采用参数化结构美学设计，单元格呈矩阵式立体排布，在展现精湛工艺的同时，凸显力量美感；" 獠牙 " 之刃是君威 GS 的经典设计元素，高亮黑色镶边令造型更显凌厉，霸气尽显；极夜尾翼则与尾箱造型融为一体，进一步优化了整车空气动力学性能，并展露出 GS 与生俱来的运动气质和蓄势待发的力量感。GS 改装套件预计将于二季度开售，适用于 24 款及后续君威车主选购升级。

别克君威拥有两套动力储备，28T 纵享版搭载第八代 Ecotec 2.0T 可变缸涡轮增压发动机与 9 速 HYDRA-MATIC 智能变速器，可输出最大功率 174kW，最大扭矩 350Nm；25T 超享版则搭载第八代 Ecotec 1.5T 四缸直喷涡轮增压发动机和 9 速 HYDRA-MATIC 智能变速器，可输出最大功率 124kW，最大扭矩 250Nm。

此外，别克君威在人性化配置、安全防护等方面也都展现出越级实力，让用户以 A 级车的价格享受 B 级车的品质体验。安全性方面，别克君威有着 " 公路坦克 " 的口碑，采用 BFI 一体化车身设计，车身结构大量采用高强度钢，并全系标配主动式发动机盖技术，提供出色的行人安全保护。

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