【CNMO 科技消息】根据 TrendForce 集邦咨询的最新研究，2024 年第四季度全球电动车牵引逆变器的总装机量达到了 867 万台，环比增长 26%。这一增长主要得益于中国和欧洲市场的强劲需求，推动纯电动车（BEV）和插电式混合动力车（PHEV）的装机量较上一季度增长了 28%。这一趋势也助力华为首次跻身全球前五大供应商之列。

报告指出，2024 年全球牵引逆变器的总装机量为 2721 万台。其中，SiC（碳化硅）逆变器因被特斯拉及中国车企广泛采用，其渗透率在第四季度达到了 16%，为当年最高水平。这一数据对竞争激烈的功率半导体产业来说是一个积极的信号。

从供应端来看，比亚迪在 2024 年第三季度已超越日本电装（Denso），并在第四季度继续保持全球市场份额的领先地位。而第四季度的最大亮点是华为，得益于新能源车问界系列的热销，华为首次进入全球前五大供应商名单。目前，中国企业已在前五名中占据三席，打破了此前由欧洲、美国和日本供应商主导的市场格局。

TrendForce 集邦咨询认为，短期内牵引逆变器市场的增长仍将主要依靠中国和欧洲市场推动，尤其是纯电动车（BEV）对牵引逆变器的需求高于其他动力模式，这使得中国市场的重要性更加凸显。尽管 2025 年可能面临美国 " 弃电从油 " 的潜在风险，但得益于中国整车市场持续的以旧换新补贴政策，以及在海外市场的积极布局，预计牵引逆变器装机市场仍将保持 14% 的年增长率。