2025 年 2 月 27 日，小米 SU7 Ultra 正式上市，售价 52.99 万元起。同时还为用户提供丰富的配置选装，包含「竞速套装」和「纽北限量版」。2 种选装套装，也将在小米 SU7 Ultra 完成纽北圈速挑战后，正式上市与交付

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小米 SU7 Ultra 一共带来 5 款外观颜色：闪电黄、太空银、鹦鹉绿、珍珠白、曜石黑。

小米 SU7 Ultra 的设计围绕巅峰性能展开，在小米 SU7 Max 的基础上，小米 SU7 Ultra 加入了空气动力学套件，车身尺寸进一步加大，来到了 5115*1970*1465mm，轴距 3000mm。车头加入超大尺寸前铲和气坝，搭配 U 型风刀，有效增加车辆前部下压力。进气格栅开口进一步加大，散热面积增大 10%。尾部新增主动尾部扩散器，两挡自适应调节，兼顾风阻与下压力，日常行驶低能耗；同时新增碳纤维固定式大尾翼，尾翼翼展达到 1560mm，弦长 240mm，高速行驶时带来可观的下压力。得益于全新的空气动力学设计，小米 SU7 Ultra 最大下压力可达 285kg，媲美超跑级车型。

小米 SU7 Ultra 还大量运用了碳纤维材料，1.7m ² 的碳纤维车顶，带来 11kg 减重，有效实现轻量化。全车满配共 21 处使用碳纤维，总使用面积达到 5.5m ²。同时，小米 SU7 Ultra 全系标配 24K 金碳纤维车标，黑金搭配，每个细节都精雕细琢，低调蕴藏奢华，静谧中暗藏力量。

小米 SU7 Ultra 配备全新运动座椅，座椅主动侧翼支撑功能大幅升级，响应速度更快，支撑面积更大，激烈驾驶时提供更好的身体支撑。方向盘进行了全新设计，采用上下平面的赛车风格，材质升级为碳纤维，手握处包覆 Alcantara ®️超细纤维面料，手不容易打滑；方向盘 12 点方向加入黄色回中标识，激烈操控时更好地帮助判断方向盘指向。

小米 SU7 Ultra 全车内饰广泛使用意大利 Alcantara ®️超细纤维面料，总包覆面积超过 5m ²。座椅接触面、方向盘手握处、IP 台中缝、门板内侧等都采用 Alcantara ®️超细纤维面料包覆，驾驶氛围更沉浸。

小米 SU7 Ultra 采用内饰全新配色，大胆热烈的明黄（黄 / 黑双色）内饰、炫酷的黑 / 黄双色内饰、低调有内涵黑 / 红双色内饰。座椅前排配备座椅通风，新增座椅按摩、双排增加石墨烯加热。

小米 SU7 Ultra 全新升级电动前备箱，支持手机、小爱同学语音操控，同时新增实体按键操控。此外，新增双 50W 手机无线充电、外后视镜增加了自动防眩目、BSD 盲区监测灯、前排遮阳板化妆镜色温亮度三挡可调，为用户带来更舒适的豪华体验。 

小米 SU7 Ultra 作为巅峰驾驶机器，搭载与原型车完全相同的动力系统，最大马力达到 1548PS，0-100km/h 加速最快仅需 1.98s（不含起步时间），全球量产四门车第一，0-200km/h 加速最快仅需 5.86s；最高时速 350km/h，全球量产四门车第一。

小米 SU7 Ultra 搭载与原型车相同的超级三电机系统——两台 V8s 电机和一台 V6s 电机。这是小米自研的超级电机 V8s 首次正式量产上车。超级电机 V8s 最高转速可以达到 27200rpm，是目前转速最高、性能最强的量产主驱电机之一。

电池方面，小米 SU7 Ultra 采用原型车同款赛道级高功率电池包，全球首发宁德时代麒麟 II。这是目前性能最强的量产电池包之一，最大放电倍率 16C，最大放电功率达到 1330kW；电量仅剩 20% 时，放电功率依然可达 800kW。最高充电倍率 5.2C，10%-80% 充电只需 11 分钟。CLTC 续航里程最高可达 630km，高性能、长续航兼得。    

电动车想要拥有持久稳定的高性能，还需要超强的系统散热能力。小米 SU7 Ultra 全方位升级了散热系统，压缩机、水泵、散热风扇、散热器性能都得到大幅提升，每分钟最大散热量达到 2.7*10 ⁶ J，为普通电车散热能力的 3 倍。

小米 SU7 Ultra 配备顶级制动系统，包括碳陶瓷制动盘、高性能固定卡钳、高性能制动片，100km/h-0 制动距离仅需 30.8m，180km/h-0 制动测试连续 10 次不衰减。

作为一款可合法上路的四门 " 赛车 "，小米 SU7 Ultra 原厂就能下赛道。悬架方面，小米 SU7 Ultra 采用双腔空气弹簧，搭配高性能阻尼可变减振器，提供更大的弹簧刚度和阻尼调节范围，标准模式更舒适，运动模式更运动。

如有更极致赛道需求的用户，可选择竞速套装，包含倍适登 ®️EVO R for Ultra 绞牙减振器、ENDLESS ®️高性能制动片、倍耐力 ®️P ZERO ™️第五代高性能轮胎、额外标配一套倍耐力 ®️P ZERO ™️TROFEO RS 半热熔轮胎、21 英寸 U 型锻造轮毂、碳纤维后轮眉、1.7㎡碳纤维车顶等顶级专业装备。

小米 SU7 Ultra 标配 Xiaomi HAD 智能驾驶，全面接入端到端大模型，实现从行车到泊车的一流全场景智能驾驶体验。小米 SU7 Ultra 已在 2 月 25 日起，陆续开启 Xiaomi HAD 的全量推送，届时 SU7 Pro 和 Max 版车型也能享受到最强的智驾能力。还有小米澎湃 OS、底层打通的座舱互联体验、人车家全生态及小爱同学等。硬件是交互体验的基础，小米 SU7 Ultra 全系标配骁龙 8295 旗舰芯片平台，配合小米澎湃 OS 强大的异构兼容性，实现硬件资源的精准调度，让中控屏灵敏响应，丝滑顺畅。

小米 SU7 Ultra 为赛道用户开发了功能强大的专属赛道大师 App。赛道大师 App 可显示超全车辆信息，包括实时圈速成绩、车辆状态、驾驶模式调校等。在跑圈时，可设置对标圈，实时显示当前圈速和对标圈差值。比赛结束后，支持历史圈数统计和成绩可视化分析，最高车速、最大 G 值、转角、刹车力度等关键参数均可查询。小米 SU7 Ultra 提供了超丰富的驾驶模式，兼顾日常驾驶行车安全与赛道刷圈需求。为了确保安全驾驶，小米 SU7 Ultra 首次启用赛道模式需要经过驾驶能力或资格认证，日常驾驶模式将对马力和速度进行一定的限制。

对于小米汽车而言，安全高于一切。小米 SU7 Ultra 新增误加速抑制与全向低速防碰撞功能，在有碰撞风险的情况下，加速踏板踩下无反应，系统会自动抑制车辆加速。同时，当与障碍物即将发生碰撞时还会联动 AEB 系统完成制动，更大程度避免或减轻碰撞事故风险。    

在电池安全方面，电池底部新增了防弹涂层，它的耐撕裂、刮擦和穿刺性能都要比传统 PVC 涂层高 10 倍以上。在遇到车辆刮底等事故中能更有效的保证车辆安全。

为了满足更多热爱驾驶的用户需求，小米汽车为小米 SU7 Ultra 用户开启专属会员俱乐部「Ultra Club」。可享受专享车主活动、纽北等地的向往之旅和赛道日的专属服务。首批限量 2000 名，首年会费为 3999 元。未来还将开设小米官方赛道日，Ultra Club 会员可享受一站式服务，包含赛道救援、车辆整备、轮胎存储、88 折赛道耗材、88 折车辆维修等，为用户带来更便捷的专属服务。

小米 SU7 Ultra 是一台为向往巅峰性能的人，为向往快意人生的人，为向往超越平凡生活的人，打造的终极 Dream Car。它可街可赛，强大且优雅；它是属于这个时代的新豪车。