据央视财经报道，德国汽车制造商奥迪于当地时间 2 月 28 日宣布，其在比利时布鲁塞尔的工厂当天正式停产关闭，预计将导致约 3000 名工人失业。奥迪公司去年表示将关闭这家工厂。奥迪称，将为员工在当地的就业提供帮助，并计划于今年 4 月举办招聘会，提供 4000 个职位。

据悉，布鲁塞尔工厂始建于 1948 年，累计生产了数百万辆汽车。自 2018 年起，布鲁塞尔工厂从内燃机汽车转型生产电动汽车，被视为奥迪电动化转型的起点。奥迪品牌首款纯电动 SUV e-tron 从 2018 年起在该厂批量生产。2022 年，由 e-tron 改名而来并作为中期改款车型推出的 Q8 e-tron 投产，同时生产的还有 Q4 e-tron。对于奥迪来说，布鲁塞尔工厂的关闭，并不意味着 Q8 e-tron 就此停产消失。有消息称，奥迪已经决定将 Q8 e-tron 后继车型的生产转移至墨西哥，并预计从 2026 年起开始量产。

数据显示，2023 年布鲁塞尔工厂共生产了 53555 辆纯电动车，相较于奥迪全年 17.84 万辆的纯电动车交付量来说，占比约 30%。

但近年来，随着全球市场对高端电动 SUV 的需求下滑，这导致了工厂的旗舰产品 Q8 e-tron 销量锐减。同时，奥迪还指出，布鲁塞尔工厂长期存在物流成本高企和生产效率低下等结构性问题，工厂的产能利用率一直比较低。因此，该工厂早在前几年就已陷入了经营困难的处境。

为了缓解员工失业带来的冲击，奥迪表示已为员工在当地就业中心提供援助，并计划于 4 月举办招聘会，预计将提供 4000 个职位。不过，这些措施能否有效缓解失业问题，仍有待观察。

此次布鲁塞尔工厂的关闭不仅是对奥迪的一次重大打击，也反映了整个欧洲汽车工业在电动化转型过程中所面临的挑战和困境。以德国汽车制造商三巨头为代表的传统汽车企业正努力应对欧洲电动汽车市场的低迷，以及中国市场对豪华车需求放缓的艰难局面。