在 2025 年 2 月的中国车市淡季中，比亚迪以 32.28 万辆的销量成绩再次刷新行业认知，同比增长高达 164%。这一数据的背后，不仅是比亚迪作为新能源领军者的市场统治力，更折射出其在战略层面的坚守与创新——从技术深耕到全球化布局，从多品牌协同到智能化平权，比亚迪以一套高级的、完整的 " 新能源生态协同 " 战略组合拳，为中国汽车产业提供了转型范本。

技术坚守：垂直整合与混动技术构筑护城河

比亚迪的销量基石，源于其对核心技术的长期投入与垂直整合能力。2 月销量中，王朝与海洋网两大主销网络贡献了 30.47 万辆，占比高达 94.4%。其中，宋家族以 8.97 万辆的销量成为 SUV 市场绝对王者，宋 PLUS DM-i 单月销售 3.87 万辆，同比增长超两倍；秦家族则以 4.24 万辆的成绩领跑 A 级轿车市场，同比增长 162.1%。

这些车型的爆发式增长，离不开比亚迪的 DM-i 超级混动技术。该技术通过高效能混动系统精准平衡续航与成本，成为家庭用户的首选，巩固了比亚迪在 10 万至 25 万元主流价格带的优势地位。

更关键的是，比亚迪通过垂直一体化供应链（自研电池、电机、电控等核心部件）有效控制成本，并快速响应市场需求。这种 " 技术 + 制造 " 的双重壁垒，使其在价格战频发的市场中仍能保持高利润空间，形成竞争对手难以复制的护城河。

多品牌协同与智能化平权

如果说技术是比亚迪的根基，那么多品牌战略则是其抢占细分市场的利刃。2 月销量数据显示：  

腾势品牌交付 8,513 辆，同比增长 85.1%，D9 车型持续领跑高端 MPV 市场；  

方程豹以 4,942 辆的销量深耕硬派越野领域，豹 5、豹 8 车型依托 DMO 混动平台开辟差异化赛道；  

仰望品牌虽仅交付 105 辆，但其百万级定位为中国豪车市场树立技术标杆。

这种 " 金字塔型 " 品牌矩阵覆盖了从经济型到超豪华、从家用车到个性化需求的全场景，既避免了内部竞争，又实现了市场渗透的最大化。与此同时，比亚迪在智能化领域祭出 " 平权战略 "，将高阶智驾技术下放至 10 万元级车型（如海鸥），并计划通过 OTA 升级实现全系智驾能力普及。这一举措不仅打破 " 智驾 = 高价 " 的行业惯例，更以规模化优势加速技术迭代，重塑市场竞争规则。

全球化布局：从出海到扎根

海外市场成为比亚迪增长的第二引擎。2 月，比亚迪出口新能源乘用车 6.7 万辆，若算上皮卡则突破 7 万大关，同比增长 187.8%。在巴西、墨西哥等市场，比亚迪斩获纯电与插混双料销冠；在欧洲，元 PLUS（ATTO 3）、海豚等车型持续热销，甚至在英国、西班牙等地实现对特斯拉的反超。

这一成绩背后，是比亚迪 " 本土化生产 + 技术适配 " 的双轨策略：例如针对南美市场的充电基建现状，主推插混车型；在欧洲则强化纯电车型的续航与安全性能，精准匹配区域需求。

长期主义与敏捷迭代的平衡

比亚迪的成功绝非偶然，其战略内核可总结为三点：  

1. 技术长期主义：持续投入研发（如 2024 年前三季度研发费用达 65.53 亿元），以自研技术构建差异化优势；  

2. 市场敏捷性：通过多品牌快速切入细分赛道，如方程豹瞄准越野蓝海、仰望冲击高端；  

3. 生态协同：供应链垂直整合 + 跨界技术融合，形成成本与体验的双重竞争力。  

在生态协同层面，比亚迪近期与大疆联合发布的灵鸢智能车载无人机系统堪称典范。该系统通过整车集成技术实现无人机动态起降、一键返舱、智能跟飞等功能，覆盖比亚迪全品牌车型，售价 1.6 万元起。首款搭载该系统的方程豹豹 8 无人机版售价 39.58 万 -42.38 万元，融合比亚迪 DMO 电驱平台、华为乾崑智驾 ADS 3.0 及大疆无人机技术，开创 " 车 + 无人机 " 的硬派越野新场景。

这一合作不仅推动车载无人机从小众功能向大众标配迈进，更通过技术普惠（如 30 套拍摄模板一键成片）降低用户使用门槛，甚至布局低空经济领域，将 " 陆战 " 拓展为 " 空战 "。

新能源中场战事的定力和勇气

2 月的销量佳绩，仅是比亚迪战略落地的缩影。凭借技术积淀、全产业链布局与全球化视野，比亚迪已为新能源 " 下半场 " 写下注脚——真正的领军者，既能坚守核心能力，又能以创新重构 " 生态规则 "。

" 风不止，则驭势而兴 "-- 这种战略定力与变革勇气的结合，或许才是中国汽车工业走向世界的终极答案。（网通社汽车研究院 特约评论员）

（图 / 文 网通社 未知）