在传统燃油车时代，上汽集团凭借着上汽大众、上汽通用和上汽通用五菱合资品牌的热销，在国内车企中销量始终都是名列前茅，市场表现堪称惊艳。

不过在进入到新能源车时代后，上汽集团的处境可就不太妙了。旗下的合资品牌销量明显下降，相比之下 2024 年上汽通用降幅更高，而上汽乘用车板块表现也没有特别突出。新能源车市场，被寄予厚望的两大新能源品牌飞凡汽车已经并入荣威品牌，只剩下智己汽车在苦苦支撑。

客观的讲，虽然在造车新势力中智己汽车销量远不如 " 蔚小理 " 这些老牌车企，不过在 2023~2024 两年智己汽车的表现确实也是可圈可点的。其中 2023 年销量为 38253 辆，同比增长了 665%；2024 年销量为 65505 辆，同比增长 71%。虽然远未达成之前制定的 12~13 万的年销量目标，但毕竟同比增幅也不低。

品牌定位上，智己汽车其实对标的也是蔚来、极氪和特斯拉等高端品牌，旗下车型主打的也是操控和智能。AI 大模型、智能驾驶和灵蜥数字底盘，也是智己汽车的卖点。在去年智己汽车还推出了全新的中大型纯电动轿车智己 L6，在上市之时还蹭着小米 SU7 的热度吸引了一大波的关注度还上了热搜的榜首。

还有在去年年底，智己汽车还宣布完成 B 轮股权融资 94 亿元，2025 年也将会正式推出增程混动。

从表面看智己汽车的发展是一步步朝着好的方向去的，然而比较意外的是在进入到 2025 年之后，智己汽车的销量表现不禁让我们对智己汽车的现状有些担忧。

根据上汽集团官方公布的产销数据显示，今年 1~2 累计销量 3935 辆，同比下降 43.79%。在上汽集团的汽车品牌中，智己汽车的同比降幅是最高的。最新一周造车新势力周销量榜单，也未能看到智己汽车的身影。

另外，早在去年年底上汽集团就已经跟华为达成了共识，两家计划合作推出全新的品牌尚界。如果接下来智己汽车的销量持续低迷，那很有可能上汽集团会把更多的精力放在尚界身上。到那个时候智己会不会成为下一个飞凡还真的不好说。