网通社汽车研究院  汽车市场的各个细分领域正在加速新能源渗透，这也让 MPV 市场在这两年热闹起来。

不少车企纷纷布局新品，尤其是新能源汽车产品。

据不完全统计，2024 年有十几款新车或改款上市，除了别克 GL8，还有理想 MEGA、小鹏 X9、极氪 MIX、LEVC L380 等等。2025 年，比亚迪夏已在年初推出，此外，智己、奇瑞等不少车企正在布局 MPV 车型。

车企都在寻找新的蓝海，抢占更多的市场份额，但是新品不断的 MPV 市场，究竟还有多大的空间？

网通社汽车研究院整理了近八年 MPV 车型的销量走势以及市场份额变化。

从近 8 年的年度上险量走势来看，在 MPV 市场，年销量从 200 万辆腰斩至 100 万辆水平，市场份额从 8% 降至 5%。

纵观整个乘用车市场，2023 年、2024 年连续两年实现销量的同比增长。

也就是说，MPV 市场似乎并没有迎来一个蓝海的时代，反而出现了萎缩。毕竟相较 2017 年，其 2024 年表现处在一个份额较低的水平。

再从国内外销售情况来看，2024 年的乘用车市场，MPV 车型出口量同比翻一番，增长 117.1%；零售量同比略降，成为 " 轿车、MPV、SUV" 三大细分市场中唯一零售下降的版块。

这意味着，MPV 车型开始更多的转向出海，而国内零售并没有太多增量。

聚焦 MPV 市场，我们发现，中大型 MPV 的体量和市场份额，却在逐年平稳增长，成为 MPV 市场的主力。

此外，新能源车渗透率方面，2022 年以来持续走高，到 2024 年提升至 34.4%。伴随着新能源产品的加入，自主品牌在 MPV 市场中的竞争力主见增强。

一方面，中大型 MPV 车型的销量攀升，另一方面，新能源车渗透率快速爬升。这两个变化的背后，正是国内 MPV 市场，雨后春笋般涌现新能源产品的结果。

接着，来看 2024 年 MPV 车型销量排名，在前 20 名中，同样是中大型 MPV 居多。

按照动力形式来看，MPV 市场中的主力仍然是燃油车，其次是混动车，最后是纯电车。在燃油 MPV 中，别克 GL8、赛那、格瑞维亚等这些经典车型仍然是市场的宠儿。

此外，在 MPV 市场，销量前二十名的车型占据了超 76% 的市场份额。

MPV 市场并未 SUV 市场一样快速扩张市场份额。MPV 市场已经不算是红海了，正如整个汽车市场一样，如今已经不再是 " 人无我有 "，已经逐步走向 " 人无我优 " 的选择。

当然，MPV 市场并非没有机会，那就是中大型 MPV、新能源 MPV（尤其是混动版本）。2025 年，MPV 市场仍不乏进军者。对于车企而言，在推出 MPV 新品时需要考虑的是，如何打出差异化，以在激烈的市场竞争中脱颖而出。

（图 / 文 网通社 王颖萍）