2025 年 1 月 18 日，胡女士的女儿驾驶一辆特斯拉 Model 3 从南通返回上海途中，在沈海高速涵洞下的海亚路东侧发生了一起严重交通事故。当时车内乘坐了胡女士一家四口。据胡女士描述，车辆以 80km/h 的速度撞上了右侧的限宽墩，导致车辆严重受损，最终被保险公司认定为全损。事故中，胡女士因未系安全带坐在后排，颈椎受伤当场昏迷，后在医院住院多日，直至 2 月 13 日才病情稳定。其他三人均为皮外伤。交警部门认定驾驶员胡女士的女儿负事故全责，保险公司与车主协商后同意车辆按全损处理。

事故发生后，胡女士联系特斯拉直营店，就车辆安全性能提出质疑。她指出，车辆在发生碰撞时，安全气囊未弹出，且未发出危险警示，也未对方向盘进行干预。胡女士认为车辆存在安全问题，并要求特斯拉赔偿财产损失、医疗费、误工费等费用。然而，特斯拉直营店工作人员表示，安全气囊未弹出是因为撞击点未达到触发气囊的条件，车辆的安全性能不存在问题，因此特斯拉不承担责任。

此外，特斯拉方面还指出，胡女士未系安全带的状态可能加剧了车内人员的受伤风险。在技术核查后，特斯拉直营店工作人员向媒体反馈称，事故车辆右前侧大灯位置以较高速度撞击限宽墩，但碰撞角度未达到气囊传感器触发阈值。

特斯拉还强调，车辆的相关数据情况不对客户和公众公开。如果客户认为存在争议，可以通过司法途径解决，特斯拉会积极配合。

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