青岛西海岸新区，一家超级隐形冠军正在编织着车联网时代的底层密码，近日向北交所发起 IPO 冲刺。它就是宸芯科技。

这家诞生于中国 3G 标准突围年代的企业，曾用 17 年时间，完成了从通信标准追随者到无线通信 SoC 芯片研发的蜕变。

目前，它的主攻方向之一是：无线通信 SoC 芯片。这是一种高度集成的芯片，主要用于实现无线通信功能，在消费电子产品（手机等）、物联网、车联网等都有常见应用。值得一提的是，它是国内最早推出支持车联网 C-V2X 功能的无线通信 SoC 芯片厂商，也是目前唯一具备车联网 C-V2X 芯片量产能力的国有企业，国内市场占有率超 30%。

我们来看看，这个赛道有哪些新市场机会？

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2008 年，全球通信行业尚处于 3G 时代，大唐电信旗下联芯科技悄然成立。彼时担任技术负责人的吕东风不会想到，自己参与的 TD-SCDMA 标准制定，将成为中国通信技术突围的关键一环。

转机出现在 2017 年。在青岛市政府的支持下，宸芯科技成立。一年时间，吕东风带领团队推出全球首颗车联网 LTE-V2X 芯片 CX1860。这颗芯片的诞生，虽然打破高通、华为等巨头对车联网通信技术的垄断，却也让公司首年亏损 1049 万元。

2019 年 12 月，一场涉及十家股东的混改重组在青岛完成。原宸芯科技与中国信科集团、联芯科技等企业整合，诞生了注册资本高达 19.68 亿元的宸芯科技——吕东风出任董事长。

随后几年，技术突破接踵而至：2021 年发布第二代多模多频高精度 GNSS SoC 芯片 GX8012，定位精度达厘米级；​ 2023 年推出支持 5G 车联网的 CX1920 芯片，市占率超 30%，应用于全国 7 个国家级车联网先导区。

目前的宸芯科技，手握 129 项专利，成为国内唯一掌握蜂窝通信全制式（2G/3G/4G/5G）的无线通信芯片企业。

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宸芯科技的主要业务是：无线通信 SoC 芯片及模组类产品，这是一种高度集成的芯片，主要用于实现无线通信功能，在智能手机、平板电脑上集成了基带处理器、射频收发器、电源管理单元等多个功能模块，能实现 3G、4G、5G 等蜂窝网络通信，同时也是物联网设备实现互联互通的核心部件。

比如在智能家居设备应用场景中，它负责将设备收集到的数据通过无线方式发送出去，或接收来自其他设备或云端的指令和数据。

此外，在车联网领域，宸芯科技颇有积累，是国内最早推出支持车联网 C-V2X 功能的无线通信 SoC 芯片厂商，也是目前唯一具备车联网 C-V2X 芯片量产能力的国有企业，国内市场占有率超 30%。

据 MarketsandMarkets 报告显示：SoC 芯片市场规模预计从 2024 年的 1384.6 亿美元增长到 2029 年的 2059.7 亿美元，年复合年增长率将达到 8.3%。其中，无线通信 SoC 芯片的占比较大。它的具体应用场景是：1、智能手机、平板电脑等消费电子产品；2、智能家居、智能工业等物联网领域。

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宸芯科技的国际竞品包含：高通、英特尔、博通、联发科、瑞昱等；国内竞品有：翱捷科技、复旦微电、成都华微、安路科技、国芯科技等企业 。

与竞品相比，在业务定位上，宸芯科技最大的区别之一是：通信制式覆盖全面性——是国内唯一掌握蜂窝通信全制式（2G/3G/4G/5G）的无线通信芯片企业。

其次的区别是：车联网领域优势突出——它是国内最早推出车联网 C-V2X 功能的无线通信 SoC 芯片厂商，也是目前唯一具备车联网 C-V2X 芯片量产能力的国有企业，在国内车联网 C-V2X 芯片市场占有率超 30%。

2022 年、2023 年，宸芯科技营业收入分别为 3.71 亿元、4.18 亿元，归母净利润分别为 6221.35 万元、3449.69 万元。2024 年上半年，宸芯科技未经审计的营业收入为 7192.59 万元，净利润 -8935.53 万元。

该产业已经出现数个新兴市场机会。

比如低空经济，未来产品将更多地应用于物流配送、应急救援、城市空中交通等无人机应用场景。除了现有的图传芯片，还会推出更多针对无人机控制、导航等功能的无线通信 SoC 芯片及模组，构建完整的无人机通信解决方案。

比如车联网。芯片将从单纯的 C-V2X 通信向车路云一体化方向深入拓展。

再比如其他新兴应用场景——工业互联网、智能安防、智能医疗等新兴领域的应用，可能诞生出定制化的无线通信 SoC 芯片及模组。

从地区来看，亚太地区由于终端设备数量众多，是未来无线通信 SoC 芯片的重要市场。