据悉，Stellantis 目前在美国销售的车辆中，约 40% 从墨西哥和加拿大进口。

盖世汽车讯 据外媒报道，美国政府于 3 月 5 日宣布，将对遵守现有《美墨加协定》（USMCA）的汽车制造商，暂缓实施针对加拿大和墨西哥的 25% 汽车进口关税，为期一个月。对此，Stellantis 于 3 月 6 日发表声明称，对特朗普政府的决定表示感谢，并强调双方在 " 扩大美国本土汽车产量 " 目标上的一致立场。

图片来源：Stellantis

Stellantis 在声明中指出：" 我们认同特朗普总统的目标，即在美国生产更多汽车并创造持久的就业机会。我们期待与美国政府合作实现这一愿景。"

上述报道发布后，Stellantis 的股价上涨 1.5%。本周早些时候，Stellantis 的股价曾跌至 10.84 欧元，这是自 2021 年初 FCA 和 PSA 合并成立 Stellantis 以来的最低点。

Stellantis 在特朗普就任初期就宣布了在美国的投资计划，并表示 " 坚定支持特朗普总统重振美国汽车产业的决心 "。据分析师估算，Stellantis 目前在美国销售的车辆中，约 40% 从墨西哥和加拿大进口，其北美工厂分布在这三个国家或地区。

此前，特朗普曾多次威胁对墨西哥产汽车加征高额关税，此次关税豁免为 Stellantis 等依赖跨国供应链的车企提供了缓冲期。

不过，德国商业银行经济学家 Bernd Weidensteiner 和 Christoph Balz 在一份报告中指出：" 汽车行业面临的短期问题是供应链无法在短时间内转移至美国国内，或新工厂无法在一个月内建成。因此，可以预见的是，随着许多重要汽车零部件的售价上涨，未来几个月汽车行业的困境将显著加剧。消费者将面临汽车售价大幅上涨的风险。"

Stifel Research 的数据显示，美国对墨西哥和加拿大进口产品征收的关税可能会在 2025 年影响 Stellantis 约 160 亿欧元的营收。在最坏的情况下，如果 Stellantis 被迫承担全部关税影响，其营业利润可能会损失约 40%。

另外，Stellantis 近年在其传统上最具盈利能力的市场美国也面临严峻挑战。2024 年，Stellantis 在北美地区通过其 Jeep、Ram、Dodge 和 Chrysler 品牌销售了约 143 万辆汽车，比 2023 年减少了 47 万辆。

因 Stellantis 去年在美国市场的销量下滑和库存积压，其营业利润同比下降 64%，现金消耗达 65 亿欧元。这直接导致该公司前首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）于去年 12 月离职，目前 Stellantis 由其董事长 John Elkann 临时领导。

据悉，John Elkann 来自意大利 Agnelli 家族，该家族通过投资控股公司 Exor 成为 Stellantis 最大单一股东。在特朗普就任初期，John Elkann 曾在美国华盛顿与特朗普会面。