最近和小伙伴盘点了一下 2025 年已经申报的新车内容，发现了不少惊喜，我们也陆续在更新，在我眼中，预计在今年上市的领克 900，绝对是一款值得重点关注的车型。

作为极氪与领克归一后的首款领克品牌新品，其战略开创意义，不言而喻。故此，赶在这波新车上市浪潮前，提前盘道一下，领克 900 能否扛起这份重任，产品上又有什么亮点。

延续集大成的 SPA Evo 架构

看车还看车底盘，好车源自好架构。此前，我们已经详解过 SPA Evo 架构，但作为战略级车型的战略级武器，今次仍需概述地提及其几个特点。

正向研发的 SPA Evo 架构是在 SPA 架构基础上传承进化而来，累计投入达百亿，只为大型高端电混而生，聚焦 3050mm 以上轴距、5000mm 以上车长的大型高端混动车。

SPA Evo 架构示意图

所以，其第一个特点就是安全。

SPA Evo 架构，全面继承了 SPA 上的架构安全技术，在对结构进行优化的同时，延续了「丢轮保命」绝技和前纵梁 W 折弯的吸能技术，让前部更有效吸能，更能保护乘员的安全。

重新设计了五横六纵的车身结构，如同将电池放入『保险柜』，提供外界『零』触碰的超强防护。在整车侧面，热成型钢行业首个做到百分百全覆盖，并且业界首发一体式热成型双门环，在碰撞情况下，带来更稳定、更坚固的防护。

不仅如此，领克 SPA Evo 架构在 D 柱行业内首次采用热成型钢，尾部采用热成型纵梁和高强度钢板，三排座椅靠背增加钢板，形成尾部安全堡垒结构。后碰追尾时速达到 100km/h，成为行业内首次达到了三位数的架构，让三排同二排一样安全。

在主动安全上，SPA Evo 将智驾与底盘融合，将 AEB 提高到了 130km/h 的刹停，这一速度涵盖了绝大多数在高速上的行驶场景。

SPA 架构示意图

其第二个特点则是灵活可调的大空间。

SPA Evo 架构赋能产品创造更大的空间带宽，轴距带宽来到了 3050~3300mm，车长 5 米起步（领克 900 车长为 5240mm），车宽 2 米左右起步（领克 900 车宽为 1999mm）。同时可实现同级最高得房率 88% 以上，及同级最高 1293mm 以上的车内空间高度。

什么概念呢？官方信息显示，在后排纯平地板上，可满足身高 1.3 米的儿童直立行走。二排座椅采用 550mm 超长滑轨，放倒座椅便可变身『超级大床房』， 三排增加了 125mm 的滑动空间，还支持最大 155 度的大角度后仰，实现三排空间平权。

当然，安全与空间只是 SPA Evo 架构为领克 900 打下最基础的两根地基，更不是 SPA Evo 架构的全部。

领克 EM-P 电混配 Super AI 数字底盘

因为 SPA Evo 架构支持领克 EM-P 最强超级电混，延续着领克『性能玩家』的标签，从目前公布的消息来看，领克 900 或将提供三套 EM-P 方案：

DHT Evo 示意图

1.5T 电混发动机 +DHT Evo+P4 电机：其中 DHT Evo 为 P1+P3 电机构型，发动机的最大功率 143kW，前电机最大功率 160kW，后电机最大功率 230kW，系统综合最大功率 530kW；

2.0T 电混发动机 +DHT Pro+P4 电机：其中 DHT Pro 为 P1+P2 电机构型，发动机的最大功率 187kW，前电机最大功率 123kW，后电机最大功率 230kW，系统综合最大功率 540kW；

2.0T 电混发动机 +DHT Pro+ 双 P4 轮边电机：其中后轴双电机为轮边电机，输出更为高效直接，后电机单电机最大功率 160kW。此外，发动机的最大功率 187kW，前电机最大功率 123kW，与前一套 2.0T 方案相同。

领克 EM-P 动力总成示意图（1.5T 版本）

据悉，三套领克 EM-P 动力系统仍旧支持纯电、直驱、并联、串联四种驱动方式，能够根据不同的行驶工况和驾驶需求，智能切换驱动模式，实现最佳的动力性能和燃油经济性。

在城市路段，车辆处于驱动电机的高效区间，优先采用纯电驱动，此时车辆静谧性好，零排放，非常适合城市拥堵路况。在高速路段，进入发动机的高效区间，车辆会优先切换为直驱或并联驱动。

领克 EM-P 动力总成示意图

直驱模式下，发动机直接参与驱动车辆，减少能量转换损失，提高燃油效率；并联驱动时，发动机和电机共同发力，提供更强劲的动力，满足高速超车、爬坡等场景的需求。而在串联模式下，发动机主要用于发电，为电机提供电能，驱动车辆行驶，这种模式在电池电量较低时尤为实用，确保车辆依然能够保持稳定的动力输出。

领克 EM-P 动力总成示意图

此外，EM-P 搭载了来自宁德时代或中创新航的三元锂电池组，提供 43.3kWh 和 50kWh 两种容量选择，对应的纯电续航里程分别为 185km 和 220km。官方数据显示，1.5T 版本车型的百公里亏电油耗仅为 6.95L，满油满电的情况下，综合续航可轻松超过 1000km，而 2.0T 版本车型百公里亏电油耗为 7.29L，在同级别、同尺寸的大型 SUV 中，这样的能耗表现相当优秀。

领克 Super AI 数字底盘系统示意图

除了动力总成，领克 900 搭载了领克 Super AI 数字底盘系统，配合英伟达 Thor 高算力智驾芯片，为车辆提供了强大的智能运算能力，实现了高阶智能驾驶辅助功能。

其中，后轮转向功能是一大亮点，尤其是在双 P4 电机车型上，支持正负 10 度的后轮转向。在低速行驶时，如在狭窄的停车场或小巷中，后轮与前轮反向转动，能够有效减小车辆的转弯半径，让车辆的操控更加灵活，即使是新手司机也能轻松应对各种复杂路况。在高速行驶时，后轮与前轮同向转动，增强了车辆的行驶稳定性，使变道更加平稳顺畅，提升了驾驶的安全性和舒适性。

领克 900 底盘示意图

蟹行模式也是领克 900 的特色功能之一。在一些特殊场景下，如在狭小的空间内需要横向移动车辆时，蟹行模式就派上了用场。车辆的四个车轮可以同时向一个方向转动，实现车辆的横向移动，这种独特的行驶方式为用户带来了更多的便利，也展示了车辆强大的智能操控性能。

领克 900 底盘示意图

此外，坦克掉头功能同样令人瞩目。当车辆在野外或越野路况下遇到困境，需要快速掉头时，坦克掉头功能可以使车辆以极小的半径进行原地掉头。通过一侧车轮正转，另一侧车轮反转，实现车辆的原地转向，有效解决了大型 SUV 在狭窄空间内掉头困难的问题，提升了车辆的通过性和越野能力。

领克 900 底盘示意图

值得一提的是，领克 900 或将配备同级唯一的闭式双腔空悬，单双腔的结构，在过滤颠簸和支撑方面，可进行更宽的调整范围，让运动与舒适并存，无论是山路激烈驾驶，还是公路全家出行，都能游刃有余。

简单地说，EM-P 电混与 Super AI 数字底盘的协同，是在保证了兼顾性能与能耗的基础上，进一步优化了车辆的操控性能和行驶安全性。

原创设计配科技成果

最后，但非常得我心的就是就是领克 900 的设计了，主要源自两点：

领克的原创设计再次得到延续和升华；

内饰的搭配让我『沃感』十足。

领克 900 外观示意图

首先，概念车『The Next Day』的设计，在领克 900 上得到了延续，前脸采用都市旭日光影设计元素，在设计上强调型面的创造，并搭载交互式科技屏，能在不同场景下呈现出多样化的灯语效果，如迎宾、行驶、停车等场景灯语，甚至支持用户自定义。

领克 900 外观示意图

车侧通过型面比例的细化设计，使得视觉重心上移，塑造车体悬浮感。尾面延续了一体化型面的设计及结构性线条，塑造出饱满有型、动感十足的高辨识度尾面。而横跨整个车宽的交互式尾灯，可以与前屏进行互动。

The Next Day 概念图

车美不美，因人而已，拿捏到我的是我对『The Next Day』设计强势回归领克的情愫，所以，这是一个主观的观点，若各位有不同意见，甚至是向背的观点，那以您为准，一定是我的错。

领克 900 座舱示意图

领克 900 在内饰上，首先，拿捏到我这个沃尔沃车主的是，0 沥青、0 杂棉、0 有害溶剂『三零』的座舱用料，这同样也是非常主观的一个亮点。此外，主副驾 30 英寸 6K 一体式天际屏和后排 30 英寸 6K 悬浮式娱乐屏，臻奢光织面料、星钻智控旋钮、水晶质感饰件、PVD 创新工艺饰条及大量顶级 Nappa 真皮、仿麂皮等豪华肌理皮革等细节配置，对我个人而言，都是加分项。

领克 900 座舱示意图

而在智能化方面，领克 900 必然将搭载极氪科技旗下最新科技成果，据悉 2 月 18 日，在领克 2025 商业合作伙伴大会上，吉利控股集团总裁、极氪科技集团 CEO 安聪慧表示，领克 900 搭载极氪自研浩瀚智驾，并成为全球首款搭载英伟达 Thor 芯片的量产车型，已完成 DeepSeek 的深度融合，将于今年二季度上市，带来智能体验的全新突破。

LKEEA 中央集成式数字架构示意图

而从此前放出的消息来看，领克 900 将采用 LKEEA 中央集成式数字架构，该架构将传统汽车上的数十个域控制器进行大幅合并精简，最大化算力复用，大幅减少 ECU 数量与线束长度，支持更快速、灵活的功能部署。同时，在智舱端支持单 / 双 8295 智舱芯片，同时最多可带动 6 块屏，并且全面接入星睿大模型。

总得来说，在座舱和智能化这两方面透露的消息仍然有限，相信在上市时或将给到我们更多的惊喜。

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可以看出，领克 900 这款车型必然是一款集成了吉利最新科技的产品，无论是动力总成还是智能化配置，也正如开篇所言，其战略意义十分重大。

在此前谈及领克与极氪归一的文章中，我们进行了详细的分析，两者的协同效应能不能带来 1+1>2 的效果，这个答案，或将会被领克 900 这款产品来回答，而这个答案，则是我对领克 900 尤为关注的原因。

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