3 月 7 日，欧洲汽车制造巨头 Stellantis 集团宣布调整其在华管理层。Stellantis 集团表示，由忻天舒担任 Stellantis 集团中国区首席运营官及 "Stellantis 集团 - 零跑科技战略联盟 " 负责人，同时，忻天舒也将继续担任 " 零跑国际 " 合资公司 CEO；奥立维（Gr é goire Olivier）被任命为 Stellantis 集团中国市场战略负责人及资深顾问。

据了解，上述任命已于 2025 年 2 月 26 日起生效，后续忻天舒和奥立维将向 Stellantis 集团执行副总裁、集团临时执委会成员毕高诚（Maxime Picat）汇报工作。

公开资料显示，忻天舒拥有武汉理工大学工学学士学位以及英国曼彻斯特商学院工商管理硕士学位，毕业于英国伦敦商学院的高级工商管理课程和法国 INSEAD 欧洲工商管理学院的高级工商管理课程。回顾其工作履历，忻天舒拥有丰富的企业管理经验，曾先后在菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）、伟世通（Visteon）、IHS、零跑国际等公司任职。

自 2023 年 11 月起，忻天舒被任命为 " 零跑国际 " 合资公司的首席执行官，负责筹备和组建该合资公司。随后的 2024 年 5 月 14 日，Stellantis 集团和零跑汽车联合举行发布会，宣布 Leapmotor International B.V.（零跑国际）合资公司正式成立，其中零跑汽车持股 49%，Stellantis 集团持股 51%。也就是说，Stellantis 集团拥有主导权。

在被任命为 " 零跑国际 "CEO 之前，忻天舒还曾负责 Stellantis 集团在中国市场的企业规划、业务拓展、项目与产品规划、合资与合作伙伴关系及公共事务，并担任 Stellantis 集团中国区执委会成员。

作为全球第四大汽车集团，Stellantis 集团由标致雪铁龙集团（PSA）与菲亚特克莱斯勒集团（FCA）以 50:50 股比合并组建，于 2021 年 1 月 16 日成立，旗下涵盖超豪华、豪华、主流乘用车乃至重型皮卡、SUV 和轻型商务车等多个细分市场，其中中国市场自广汽菲克败走之后，仅剩神龙汽车一家合资品牌。在过去的 2024 年里，Stellantis 集团人事变动颇为频繁，其中，2024 年 12 月，唐唯实辞去其 Stellantis 集团首席执行官职务，而在唐唯实辞职后，Stellantis 集团也宣布多项高层人事变动。

回顾过去的 2024 年，Stellantis 集团的日子过得并不滋润。Stellantis 集团财报显示，2024 年全年 Stellantis 集团净营收为 1569 亿欧元，折合人民币约 1.2 万亿元，同比下滑 17%；净利润同比下滑 70%，为 55 亿欧元，折合人民币约 419.19 亿元；调整后营业利润为 86 亿欧元，折合人民币约 655.47 亿元，降幅 64%。作为对比，2023 年 Stellantis 集团净营收为 1895 亿欧元，同比增长 6%；净利润为 186 亿欧元，同比增长 11%。

尽管 Stellantis 集团 2024 年的营收和净利润并不尽如人意，但其对 2025 年的业绩表现仍保持积极心态，其表示：" 公司正在采取措施改善业绩和盈利能力，预计 2025 年将恢复盈利增长并产生正现金流。" 此外，Stellantis 集团还将在今年内推出 10 款新产品。

当前，Stellantis 集团正处于电动化转型，因市场需求下滑导致市场份额下滑以及对电动化的高额投资，Stellantis 集团面临面所未有的挑战。进入 2025 年以来，Stellantis 集团仍在积极进行组织架构调整。Stellantis 集团表示，新任首席执行官遴选工作进展顺利，将在 2025 年上半年完成。当然，面对全球车市的大洗牌，后续新任掌舵人以及新的管理人员上任后也不轻松，面临的首要任务即是 " 带动 Stellantis 集团推动电动化转型，实现销量增长 "，至于 Stellantis 集团未来如何发展，让我们拭目以待！

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