今天是备胎陪伴你的第 3886 天
以下是文字版
有朋友问我:他这两天要去乡下,路况不是很好,万一轮胎陷泥坑里打滑出不来了,应该怎么办?
今天我就来告诉大家几个方法,记得收藏。
01
为什么 1 个轮子出不来
那车子有 4 个轮子,怎么有的时候 1 个轮胎陷进泥坑里,就出不来了?
这主要是因为大多数车子安装的都是开放式的差速器。
有论文的,里面说:差速器分为很多种类型。
王秋平 . 汽车差速器的建模与强度分析 [ D ] . 东北大学 ,2014.
常见的开放式差速器在铺装路面上行驶时,具有转向行驶效果好的优点,但只要有一个驱动轮失去附着力,另外的驱动轮会跟着失去驱动力。
就好比木桶原理一样,给木桶抽掉一块木板,木桶就没办法再用了,所有的水都漏掉了。
所以,装配有开放式差速器的车子,如果驱动轮陷入到泥坑里面打滑,很可能就开不出来了。
02
可以尝试哪些方法
如果车陷得不是很深,也可以尝试适当地给轮胎放气,再试试能不能出来。
这种办法在军事上也有应用的,这篇论文里面讲到:
赵玉凡 , 彭永胜 , 徐友春 . 军用越野汽车机动性能的增强器——轮胎中央充放气系统 ( CTI/DS ) [ J ] . 汽车运用 ,1998.
当汽车离开公路到荒野、农田或者泥泞的陆地上行驶,如果以正常的胎压通过松软地面,车轮沉陷大。
汽车行驶阻力和车轮滑转率会增加,行驶就艰难,甚至会发生陷车情况。
如果把胎压降低,可以使轮胎接地面积增大,附着力增加;同时会减少沉陷,降低地面变形对车轮形成的阻力,来提高汽车在松软地面的通过性。
这就和鞋子的鞋底很像,软一点的鞋底,摩擦力就更好,也更舒服;鞋底太硬,虽然耐用,但就是容易打滑摔跤。
来源:Pexel
那我们给轮胎放气的时候,只要拿钥匙之类的尖锐物对准气门芯中间的气阀,「呲」按下去就可以了。
如果放气没有用,可以再试试往坑里垫东西,帮助轮胎恢复部分的抓地力。
也有论文的,里面说:
肖军 . 驾车途中车轮被陷解困有办法 [ J ] . 交通与运输 , 2011.
比较好的填充物有:石块、砖头、树枝、柴草还有木板等等,或者直接在轮胎上面缠个绳索。
如果怕临时找不到大小合适的填充物,也可以事先买一块脱困板,专门有这么个东西卖的,网上 100-200 块钱的样子,叫脱困板!
如果要经常跑烂路的话,的确可以考虑一下。
那假如石块、柴草很难填到车轮底下,手边又有铲子、木棍之类的工具,还可以尝试挖坑的办法。
来源:Pixabay
把陷坑挖得更大,前后挖得更平缓,再填入填充物,车子的脱困概率也是会更大的。
03
成功率较高的方法
如果刚才讲的办法都没用,那就要用到专业工具了。
比如用千斤顶把车子顶起来,再把陷坑填上,就是成功率比较大的办法之一。
不过在野外,尤其是泥泞环境下,很难找到稳定放千斤顶的位置,随车自带的简易千斤顶几乎是没什么作用的。
就好比有的鞋子是让你在干净的地方穿的,而那些皮鞋,连底上那层胶都没有,底是皮的,就是让你走红地毯用的。
来源:Pixabay
跑到野外,根本没什么用,要么被水打湿,立刻打滑,要么就是站着都脚疼。
这篇论文里面有讲:
赵海 , 郭爱东 . 随车液压千斤顶的结构与工作原理及其正确使用 [ J ] . 汽车运用 ,2010.
使用随车千斤顶前,车子是应停在平坦且坚实的地面上,拉起手刹,防止车辆溜滑。
千斤顶也不能放置在有坡度的地面或者其他物体上,避免一歪,车子倒下来了。
野外陷车自救,更常见的是用气囊式千斤顶,这个东西其实是个气垫,对使用环境要求很低。
而且不需要充气泵,大多数是使用汽车尾气充气的,排气管上面一接就吹起来了。
除此之外,还可以用绞盘来帮助脱困。
绞盘是一种需要安装在车上的牵引装置,可以把钢缆系在锚点或者其他比较坚固的物体上的,利用电机等动力装置驱动起来。
来源:Pixabay
就有点像是力气更大的钓鱼竿,钓起来,它很容易给你拉过来。
04
没有效果只能叫人帮忙
如果没有这些工具,简易自救又没有效果的话,那就只能叫人来帮忙了。
第 1 种是:叫其他车辆来帮忙,把被困车辆给拖出来。
这个需要用到拖车钩、拖车绳,一般厂家会在随车工具包里面附送一只拖车钩。
只要把大灯下面的方形塑料盖打开,把拖车钩拧到卡座上面,就可以了。
素材来源网络
实在找不到车子帮忙,还可以找人来抬。
一个经常锻炼的成年人,可以抬起比自己体重还重15%-30%的重量。
如果要抬起一辆 2 吨重、前后重量配比 50:50 的车子,理论上要10 个人以上,体重是70-80kg 经常锻炼的男人。
来源:Unsplash
少于这个数量,估计抬不动车子,真是要叫人抬车,可以参考这个人数。
05
关于轮胎的其他疑问
那要是我们下雨天跑高速,在高速上轮胎容易打滑,应该怎么办?
轮胎要是被钉子扎了,不管它继续开,最多能开多远?
这些内容我之前就给大家做好了,感兴趣的朋友点击下方「轮胎」,直接就可以看到。
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参考文献
[ 1 ] 王秋平 . 汽车差速器的建模与强度分析 [ D ] . 东北大学 ,2014.
[ 2 ] 赵玉凡 , 彭永胜 , 徐友春 . 军用越野汽车机动性能的增强器——轮胎中央充放气系统 ( CTI/DS ) [ J ] . 汽车运用 ,1998.
[ 3 ] 肖军 . 驾车途中车轮被陷解困有办法 [ J ] . 交通与运输 , 2011.
[ 4 ] 赵海 , 郭爱东 . 随车液压千斤顶的结构与工作原理及其正确使用 [ J ] . 汽车运用 ,2010.
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