3 月 10 日，国家新能源汽车技术创新中心（简称 " 国创中心 "）与福瑞泰克智能系统有限公司（简称 " 福瑞泰克 "）在京签订联合实验室合作协议揭牌芯片联合实验室。

根据合作协议，福瑞泰克与国创中心将在多个关键领域展开全面合作。这些领域包括算力芯片和智驾 SOC 芯片的测试评价方法及测试技术研究、EMC（电磁兼容性）测试评价方法研究、车辆域控应用场景研究、行业标准制定、芯片导入验证体系建设、芯片质量管理体系建设、芯片供应商管理体系建设以及芯片选型推广等。

通过这一系列合作，双方旨在构建一个完整的智能驾驶芯片生态链，为未来的智能驾驶汽车提供强有力的技术支持。

福瑞泰克作为国内较早一批专注于高级驾驶辅助系统（ADAS）及自动驾驶系统（ADS）技术研发的公司，其在智能驾驶解决方案领域积累了丰富的经验和技术实力。公司的产品线涵盖了毫米波雷达、4D 成像雷达等传感器，以及可支持不同场景应用的智能驾驶控制器和软硬一体的智能驾驶解决方案，如 FT Pro、FT Max 及 FT Ultra 等。这些产品已经广泛应用于国内外多家知名汽车厂商。

图片来源：福瑞泰克

而国创中心则是国家新能源汽车技术创新的重要平台，致力于推动新能源汽车技术的创新与发展。此次与福瑞泰克的合作，国创中心将充分利用其在新能源汽车技术领域的深厚积累，为双方的合作提供强有力的支持。

值得一提的是，在双方合作之前，福瑞泰克已经在智能驾驶领域取得了显著的成果。据招股书披露，福瑞泰克的解决方案已被 46 家 OEM（原始设备制造商）采用，实现了累计超过 200 个项目的量产。

然而，尽管福瑞泰克在业务上取得了不俗的成绩，但在财务方面却面临着一定的挑战。根据招股书数据，2021 年至 2024 年上半年，福瑞泰克分别实现营业收入 3.33 亿元、3.28 亿元、9.08 亿元和 3.12 亿元，但同期年内亏损分别为 2.96 亿元、8.55 亿元、7.38 亿元和 2.78 亿元，三年半累计亏损达到了 21.67 亿元。

尽管研发投入巨大，但公司的毛利率却始终保持在较低水平。这在一定程度上反映了智能驾驶行业的竞争激烈程度以及技术创新的高昂成本。