3 月 13 日，头部自动驾驶企业小马智行（Pony.ai）与文远知行（WeRide）同时宣布，其 Robotaxi（自动驾驶出租车）服务正式获准在北京南站至亦庄经开区核心区域开展收费运营，首次解锁北京三环内复杂城市场景。

北京南站的自动驾驶接驳服务覆盖了从北京亦庄 225 平方公里任意打车点往返南站的复杂线路，其中包含了北京高级别自动驾驶示范区开放的两条长度为 16 公里和 29.3 公里的接驳线路，第一次解锁了北京环路、高速路、市区道路的部分路段，包括南五环、南四环、南三环及三环辅路、京开高速，以及开阳路、马家堡西路的自动驾驶行驶场景。

据官方介绍，用户可通过官方 App 或小程序预约接驳服务，服务时间为每天 10:00 至 16:00。为了方便乘客，北京南站特设了自动驾驶接驳点，位于立体停车楼 1 层，为乘客提供无缝衔接的出行服务。据悉，此次提供的车型包括雷克萨斯 RX 和丰田赛那，覆盖北京南站立体停车场至北京亦庄 225 平方公里范围内的 2600 多个站点。此次服务涉及的路况包括高快速路和市区道路，如南五环、四环、三环路以及马家堡西路、开阳路等。

早在去年 5 月，上述路线就已经开始进行不载客的测试运行，当时共有萝卜快跑、小马智行、文远知行、安途智行四家企业获得首批道路测试通知书。截至目前，萝卜快跑、安途智行尚未发布收费服务相关消息。

" 自动驾驶汽车的商业化进程已经启动，但现在的关键问题在于如何快速扩大规模，" 小马智行 CEO 彭军称，" 我们去年与北汽集团、广汽集团以及丰田汽车建立了合作关系，今年将面向大众市场推出三款车型。"

中国庞大的市场规模，尤其是中国的一线城市，具备支撑起自动驾驶出租车运营的巨大潜力。Robotaxi 驶入北京三环，不仅是我国自动驾驶技术能力的展示，更标志着自动驾驶正在迈向商业化的一个里程碑。随着小马智行、文远知行等企业加速场景落地，中国有望在 2025 年形成全球最大规模的 Robotaxi 服务网络，重塑城市出行生态。