盖世汽车讯 据外媒报道，人工智能自动驾驶卡车软件提供商 Plus 与自动驾驶开源软件供应商提亚智行（TIER IV）宣布建立战略合作关系，以加速在日本开发和部署先进的自动驾驶解决方案 Autonomy 2.0，首先在日本高速公路上部署 L4 级自动驾驶卡车。此次合作支持日本政府牵头的一项加快自动驾驶技术发展的计划，旨在解决该国严重的驾驶员短缺问题。

图片来源：提亚智行

作为合作的一部分，Plus 和提亚智行将通过将 Plus 的端到端虚拟驾驶员 AI 模型与基于 Autoware（提亚智行自动驾驶开源软件）的提亚智行平台相结合，共同为日本市场打造定制的自动驾驶软件解决方案。

提亚智行首席执行官 Shinpei Kato 表示：" 我们始终坚信，与合作伙伴共同创造是将最佳自动驾驶系统推向世界的最快方式。Plus 是一家全球自动驾驶软件公司，目前已为美国和欧洲领先卡车制造商的 L4 级自动驾驶卡车提供支持，例如传拓集团（TRATON GROUP）的斯堪尼亚（Scania）、MAN and International、Iveco Group 以及现代。这使得 Plus 成为加速在日本部署基于 Autonomy 2.0 的自动驾驶技术的理想合作伙伴。而此次合作首先就从自动驾驶卡车开始。"

Plus 首席执行官兼联合创始人 David Liu 表示：" 无人驾驶卡车是解决日本严重的卡车司机短缺和人口老龄化的必要解决方案。我们很高兴能够利用我们基于 AV2.0 生成式人工智能的自动驾驶技术以及与全球卡车制造商一起部署自动驾驶卡车的专业知识，与提亚智行合作，加速在日本推出无人驾驶卡车。"

某研究预测，到 2030 年，日本的卡车司机缺口将达到 36%。为了应对这一挑战，Plus 和提亚智行正在联手，利用提亚智行在经济产业省（METI）项目中的经验和成功记录，开发基于日本汽车制造商的车辆的自动驾驶卡车。通过此次合作，两家公司将为日本市场更具创新性和更高效的货运铺平道路。