买车用车就找 SUV 大咖

近几年来，很多曾经的高端配置都被逐步下放到 10 多万元的车型上，除了 " 沙发彩电大冰箱 " 以外，曾经被誉为 " 黑科技 " 的激光雷达如今也卖成了白菜价。大咖今天也盘点几台配备激光雷达，并且售价仅需 10 多万元的车型，看看它们值不值得购买。

零跑 B10

预售价：10.98-13.98 万元

作为零跑全新 B 系列的首款车型，零跑 B10 也给出了足够的诚意，12.98 万元的版本即搭载了激光雷达，激光雷达为禾赛 128 线的远距离探测激光雷达。

不过为了成本考量，新车并没有采用英伟达的智驾芯片，而是采用了高通 8650 智驾芯片，其算力达到 100TOPS，与英伟达 Orin X 芯片还有一些差距。不过从功能性来看，零跑 B10 的智驾功能还是挺齐全的，支持高速 / 城区通勤智能领航辅助、停车场记忆泊车等高阶功能。

除了激光雷达这一亮点以外，零跑 B10 还搭载最新的高通骁龙 8295 芯片，搭配 Leapmotor OS 4.0 Plus 系统，支持通义千问和 DeepSeek 双 AI 大模型，智能化也是这台车的一大卖点。

此外，该车除最低配以外，其它配置都搭载了座椅通风 / 加热按摩，配置依旧比较丰富。加上作为后驱车，该车拥有 5.25 米的转弯半径，以及 50：50 的前后轴荷比，驾控方面也有一定亮点。

当然了，由于成本受限的关系，这台车也在一些方面做出了取舍。例如其轴距为 2735mm，空间方面比不上零跑其它 SUV。此外，160kW 的电机功率，以及 510km 和 600km 两个续航版本，也只能算得上是中规中矩。

埃安 RT

指导价：11.98-16.58 万

作为一台去年 11 月 6 号上市的新车，埃安 RT 上市的首月销量就破万辆，足以看出这台车的受欢迎程度。而这台车卖得好的一个重要因素，就是它的智驾部分。

在硬件层面，埃安 RT 搭载了同级首个激光雷达高阶智驾，配备 3R11V1L12U（共 27 个）智驾硬件、第四代感知端到端深度学习大模型、英伟达 Orin-X 高算力平台，这些配置往往都是在 20 多万元的车型上才能见得到的。

从发布会公布的功能来看，埃安 RT 的 " 无图 NDA" 技术可以应对乡村小道、盘山公路、突然窜出的行人等场景。没有信号的重庆地下迷宫，也都能实现顺利避障、变道、0 接管。

除了智驾这一杀手锏以外，埃安 RT 在很多方面也在尽可能讨好年轻人。例如 14.6 中控屏，搭载最新的 ADiGO 5.0 系统，支持 360 度环绕影像、高德地图导航、QQ 音乐、多媒体应用、喜马拉雅、唱吧、OTA 升级等，可玩性方面表现不错。

从产品力来看，埃安 RT 算得上是一台比较均衡的产品，不过一款车型的热销往往伴随着一堆竞争者的出现。在今年，秦 L EV、荣威纯电 D6 等车型也将对埃安 RT 发起挑战。

铂智 3X

指导价：10.48-15.48 万元

比较出乎人们意料的是，10 多万元的车型当中，竟然有合资 SUV 也搭载了激光雷达。这就是广汽丰田在 3 月份上市的全新 SUV ——铂智 3X，靠着足够低的价格，高阶智驾版车型起售价仅为 13.98 万元，以及丰田的品牌力，这台车仅上市 1 小时，订单就突破 1 万单。

在硬件方面，它搭载了同级最强算力英伟达 OrinX 芯片，算力达到 254TOPS。并且采用 Momenta" 一段式端到端 " 大模型最新智驾算法，实现了覆盖高速领航、城区领航、多场景泊车的全场景高阶智驾功能。

除了激光雷达以外，新车内饰配备了 14.6 英寸悬浮式中控屏与 8.8 英寸液晶仪表，搭载高通骁龙 8155 车机芯片，支持四音区语音识别、语音车控、智能在线导航、智能场景、数字钥匙、OTA 远程升级，智能化在合资纯电车中表现不错。

大咖总结

从比亚迪全面铺放高阶智驾，到如今 10 多万元可以买到这几台带激光雷达的车型，高阶智驾如今距离普通人越来越近了。这些车搭载了激光雷达，拥有更高的智驾上限，也更容易得到消费者的信赖。

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