据多家媒体报道，不少车主在投诉平台、社交媒体反映自己购买的一汽丰田RAV4荣放车辆在购车一年左右的时间就出现车门螺丝生锈、车漆鼓包甚至开裂的情况，有的甚至提车不足半年就已生锈。据车质网显示，2025 年 2 月一汽丰田 RAV4 荣放车型投诉量位居第八，主要投诉原因是车身生锈、变速箱异响。

综合车主的反馈来看，RAV4 荣放生锈的部位还真不少。首先是车门顶部胶条下的螺丝，这是生锈的 " 重灾区 "。不少车主反映，这些螺丝在购车一年左右就开始出现锈迹，有些甚至提车不到半年就中招了，同时 4S 店对此的解决方法大多是更换生锈的螺丝，这让车主很是不满。

底盘传动轴的生锈问题也不容忽视。有车主表示，自己的 RAV4 荣放行驶里程并不高，平时也很注意保养，可底盘传动轴却出现严重生锈的情况，4S 店给出的理由是和停车的环境有关，大概率是太潮湿导致氧化，车辆即使在质保期内仍需要自费处理。

除了车门和底盘外，座椅骨架、防撞梁等处也存在生锈的情况。

从地域来看，无论是南方潮湿多雨的地区，还是北方干燥寒冷的地区，无论是内陆城市，还是沿海城市，都有 RAV4 荣放生锈的案例，说明生锈问题并非受到地域环境的影响，而是车辆本身可能存在一些潜在的质量隐患。有车主表示，生锈问题已经反馈厂家客服，但是处理不积极，希望同类问题得到厂家足够重视。

有律师表示，消费者维权首先要确认生锈是否由外部因素 ( 如碰撞、涉水等 ) 引起，还是属于车辆本身的质量问题。其次，尝试与经销商沟通协商，如果车辆仍在质保期内，厂家或经销商有义务免费修复质量问题。如果协商无果，可通过第三方平台提交投诉，或向当地消费者协会投诉，也可向市场监管部门举报，最后可诉诸法律途径。

RAV4 荣放为一汽丰田旗下紧凑型 SUV，在国内一直有很高的关注度。销量显示，2023 年 RAV4 荣放在国内销量 18.2 万辆，2024 年为 19.3 万辆，2025 年 1-2 月累计销量 2.52 万辆。

此前，多家车企也被央视 315 曝光。例如江淮汽车，在 2013 年被 315 晚会曝光生锈问题后，开始采取一系列积极措施，主动向国家质检总局提出召回申请，召回 2008 年 11 月 15 日至 2011 年 12 月 31 日期间生产的 117072 辆同悦轿车，并对召回车辆进行免费检查，为已出现严重锈蚀的车辆免费更换改进后的车身部件，对未出现锈蚀的车辆注入防护蜡等防锈措施。

与之形成鲜明对比的是一些合资品牌，像丰田、本田等它们在面对质量问题时，往往有着成熟的应对机制。一旦发现问题，会迅速启动召回程序，向消费者公开致歉，并详细说明问题原因、解决方案和整改措施，让消费者感受到他们的诚意和担当。

从这些不同车企的应对案例中可以看出，车企在面对质量问题时，积极主动的态度至关重要。积极应对，不仅能解决消费者的实际问题，还能重塑品牌形象，挽回消费者的信任，而消极拖延，只会让问题越闹越大，最终失去消费者的支持，在激烈的市场竞争中被淘汰。

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