作者：纸上谈车 _zdm

零跑 B10 自 3 月 10 日开启预售以来，仅 48 小时订单量突破 3.1 万台，刷新品牌历史记录。其中，售价 12.98 万元的 510 激光雷达智驾版占比超 70%，成为最热销配置。这一成绩不仅打破国内激光雷达智驾车型的底价门槛，更以 " 全系标配智驾 " 的策略颠覆了 15 万级 SUV 市场规则。预售首小时订单即突破 1.5 万台，90 后用户占比高达 75%，印证了年轻群体对智能化与性价比的双重追求。

零跑 B10 首次将激光雷达高阶智驾系统引入 12 万元区间，搭载高通 8650 智驾芯片，支持端到端大模型算法，实现高速及城区领航辅助功能。硬件配置对标 50 万元级豪华车，软件服务终身免费，彻底打破 " 高阶智驾 = 高溢价 " 的行业定律。

其智能座舱采用高通 8295 旗舰芯片，AI 算力较前代提升 8 倍，配合 14.6 英寸 2.5K 中控屏和 Leapmotor OS 4.0 Plus 系统，方言识别、多轮对话等交互功能直击年轻用户痛点。

凭借 4515mm 车长与 2735mm 轴距，零跑 B10 在空间上远超元 UP、吉利银河 E5 等竞品，得房率达 87.4%，后排座椅放倒后可扩展至 1415L 储物空间。

动力方面，单电机后驱版本零百加速 6.8 秒，CLTC 续航提供 510km 和 600km 两种选择，19 分钟快充（30%-80%）技术缓解续航焦虑。底盘由零跑与 Stellantis 集团联合调校，50:50 轴荷比与七合一电驱系统兼顾操控与舒适。

外观采用 " 引力场 " 设计语言，贯穿式灯组与低趴车身塑造科技运动感，提供星夜蓝、曦露紫等 7 种个性化车色。内饰以 " 悦动几何 " 理念打造，悬浮杯托、魔术拓展坞等 22 处储物空间设计，副驾区域支持 DIY 改装，可搭配折叠桌板、手机支架等配件，满足露营、办公等多场景需求。

零跑 B10 搭载自研 CTC2.0 电池底盘一体化技术，整车扭转刚度达 36300N · m/deg，媲美百万豪车。车身采用 79% 高强钢与 28% 热成型钢，配合 LMC 一体化运动控制技术，极端路况下仍能保持稳定。通过全域自研与规模化生产，零跑将激光雷达车型成本压缩 40%，同时推出 99 元抵 2000 元、老车主置换补贴等预售权益，进一步放大性价比优势。

零跑高级副总裁曹力明确表示，B 系列销量目标将超越 C 系列（月销 4 万台），剑指新能源 SUV 头部阵营。当前订单爆发印证了其 " 技术普惠 " 战略的成功——以 12 万元价格提供 30 万元级智能体验，精准卡位家庭用户与年轻群体需求。随着 4 月量产交付启动，零跑或将以 B10 为支点，重构 15 万级电动市场的竞争格局。

从 " 价格屠夫 " 到 " 技术颠覆者 "，零跑 B10 的预售狂潮不仅是一场产品胜利，更是中国车企智能化普惠的里程碑。当激光雷达与 8295 芯片成为 12 万元级标配，这场由新势力主导的 " 价值革命 "，正在加速传统燃油车时代的终结。

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