作者：dusttop1

前言：当 " 热成像 " 钻进车机，夜路焦虑被一键治愈

大家好，我是越开越胆小的老司机 dusttop1。

去年冬天，我在浓雾中险些撞上横穿高速的野狗，那一刻的冷汗让我意识到：普通行车记录仪的夜视能力，终究敌不过极端天气的 " 物理攻击 "。小雨朦朦的深夜，路边的黑衣行人，车要开多近才能发现？

直到我试装了英睿智能车载夜视仪——智视 NS7，才发现原来 " 热成像黑科技 " 真的能重塑驾驶安全感，它用红外线穿透尘烟雨雾，用温差勾勒生命轮廓，甚至让我在深夜山路里开出了 " 开挂 " 般的从容。

一、开箱：7 寸触控屏 + 双光镜头，硬核配置拉满

1. 包装与配件：理工男的极简美学

NS7 属于英睿的 " 智视系列 "，白色包装盒上简明突出 "7 寸超清大屏、ASAS、热成像夜视 & 可见光、行车记录、R+" 等特色关键信息。

打开盒子，英睿智视 NS7 主机屏幕、摄像头、点烟器电源线、POC 线缆、Type-C to C 线是主要配件。

NS7 屏幕主机的背壳是磨砂金属色 + 防指纹涂层，工业风设计直接拉满。屏幕主机需连接一根供电视频同轴线（POC 线缆）即可正常使用，预置有 Type-C 接口用于搭配线材直连手机或 PC。另外，还预留了一个汽车行业常用的 Fakra 接口，通过该接口增加更多功能和玩法让人充满遐想。

7 寸触摸屏正面观感类似 iPad mini，由于背面采用两级台阶式设计，视觉上给人强烈的 " 超薄 " 观感。

2. 双光镜头：可见光 + 热成像的黄金组合

仔细把玩一下英睿智视 NS7 的大 " 眼睛 "，这是一颗双光镜头——左侧是 1920 × 1080P 高清摄像头，右侧是 256 × 192P 红外热成像模组。两种感光模式互补，从容应对眩光、雾霾、暗光甚至无光环境，忠实记录行车状况。

这颗双光镜头是全金属外壳，每个侧面都为强化散热做成鳍片状的沟槽样式，并且达到 IP67 防水级别。线缆采用快插接头连接，防呆设计无需工具，自然也是防水的。

机身各侧面都预留了螺丝孔位，底部更是给到一颗影视玩家常用的 1/4 云台螺孔，感觉英睿留给用户的玩法可以大胆想象。

官方宣称夜间的热成像探测距离最远 200 米，实测 100 米内行人轮廓清晰可辨，主机还能自动识别行人和车辆，并在屏幕中标定不同颜色并跟随画面，比普通记录仪的 " 夜视增强 " 模式强了不止一档。

3. 安装体验：5 分钟搞定的小白友好设计

英睿智视 NS7 摄像头的安装支持云台 / 支架 / 螺丝 /3M 胶等多种固定方式。

参考产品说明书，摄像头可以装在车顶前部、车头进气格栅或是车牌架，原厂提供有车牌架可供用户选配（图左）。出厂标配的是摄像头支架（图右），坐装吊装皆可。

整个安装难度与普通的行车记录仪相比区别仅是摄像头装在车头而已，走线沿着 A 柱塞进内饰缝隙，点烟器供电即插即用，全程无需破线，女生也能独立完成的难度。

二、实测：雨雾、眩光、暗光，地狱级场景无惧挑战

最近冷空气南下，阴雨连连，正好可以测测英睿 NS7 的能力边界。

1. 雨雾天气

清晨有雨，空气潮湿氤氲还有点雾。这点情况对英睿 NS7 来说是小菜。光学摄像头看不清的远处，热成像摄像头相当给力，轻松勾勒出百米开外的路旁车辆，在画面里如同夜空中的星星一样显眼。

2. 炫光和暗光 - 雨夜中的泥头车和行人

夜里仍然下个不停，黑黑的地面有反光，对面驶来的泥头车还开着远光灯。在夜视镜头下，NS7 完全没受眩光影响，画面里的泥头车和它旁边车道路况一目了然、清清楚楚。让我惊喜的是，夜视仪远远就看见了泥头车身后百米开外的三个黑衣行人。雨夜黑衣、三人并排、不走人行道，这是真的胆大，不顾后果。要不是 NS7 里的夜视画面及早发现，真能把老司机吓出个好歹出来。

3. 不开灯进地下车库

既然夜视能力这么强，那就任性一把——转头直接开进地下车库，不开车灯！上图是车内视角，可以看到屏幕上显示出了地库里的情况，还给识别到的车辆都标记了颜色提醒，这还真挺牛的。但真心不建议在暗光环境关闭车灯，行车有风险，驾驶需谨慎，我替大家试试就行了。

三、感受：智能识别，贴心预警

英睿 NS7 不单单只是个具有夜视功能的车载摄像头，内置算力可以实时分析光学成像的画面，并给与及时提醒。画面中的车辆和行人都会被主机识别，在主机屏幕中罩上带颜色的方框，还能根据距离远近用颜色加以区分。根据我的观察，画面中警示等级从低到高依次是蓝色 < 黄色 < 红色。

除了颜色标注提醒，英睿 NS7 识别到紧急情况会触发语音提醒。比如上面这种横穿马路的行人，距离较近时，屏幕主机会主动播报 " 注意行人 "。

由于是红外夜视，所以对于小动物也能轻松识别。雨夜行车中，拐个弯迎面撞见大黄狗的情况遇到过没？上图就是了。可以想到的使用场景是户外越野，完全可以利用英睿 NS7 透过灌木树丛预先找到野生动物。

另外，英睿 NS7 也具有 ADAS 的车道偏离提醒功能，这在长时间高速驾驶时比较有用，驾驶员困了累了，当车辆发生偏离车道时，NS7 会及时给与语音提醒。当然，智能识别检测框、ADAS 车道偏离预警、屏幕亮度、音量大小都是可以通过触摸屏幕调整或关闭的。

所以对我来说，感知最强烈的还是雨天、夜晚、大雾，或者相互叠加的恶劣天气下，英睿智能车载夜视仪智视 NS7 能够提前把远方的行人或者车辆显现出来，并且给与及时提醒，让我更安心驾驶，这就是 NS7 带来的最大好处，能极大提升驾驶体验。

四、优缺点总结：硬核玩家的安全投资

优点：

- 热成像穿透力碾压普通夜视，雨雾 / 强光 / 暗夜全场景通吃；

-ADAS 预警精准度高，算法与车企前装方案同源；

- 安装门槛低，7 寸屏交互流畅无卡顿。

不足：

- 热成像分辨率仅 256 × 192，远距离细节模糊；

-4099 元定价偏高，适合高频夜路 / 恶劣天气用户。

五、购买建议：谁需要这台 " 透视眼 "？

长途司机：国道夜路、山区多雾路段必备；

北方车主：对抗大雪、沙尘暴的终极装备；

宠物家庭：小区暗光环境防撞猫狗神器；

科技尝鲜党：百万豪车同款技术平民化体验。

结语：重新定义夜间行车安全感

装上 NS7 的这一个月，我经历了大雾锁山、暴雨倾盆、深夜赶路，但是有了屏幕上高亮的轮廓显示，让我越开越胆小的紧张感大大缓解，安装简单兼容老车，让买菜车也能用上百万豪车级的技术，驾驶安全体验提升巨大。它或许不是性价比之选，但对 " 安全无价 " 的驾驶者而言，这份 " 透视级 " 守护，值得成为车上的第二双眼睛。

本文来自什么值得买网站（www.smzdm.com）。