3 月 16 日，长城汽车宣布哈弗全系推出换新一口价购车政策，2025 年 3 月 14 日至 4 月 30 日期间优惠至高 4 万元。

本次哈弗全系推出的换新一口价购车政策涉及车型包括：2025 款哈弗 H6 国潮版、哈弗 H6 经典版、新一代哈弗 H6、2024 款哈弗大狗、哈弗二代大狗燃油版 /PHEV、哈弗猛龙、2025 款哈弗 H5、二代哈弗 H9 车型。

具体来看，2025 款哈弗 H6 国潮版售价为 9.89 万元起，限时一口价为 7.19 万元起；哈弗 H6 经典版售价为 12.19 万元，限时一口价为 8.19 万元起；新一代哈弗 H6 燃油版售价为 11.79 万元起，限时一口价为 9.59 万元起；2024 款哈弗大狗指售价为 12.39 万元起，限时一口价为 9.09 万元起；哈弗二代大狗燃油版售价为 13.58 万元起，限时一口价为 10.58 万元起；哈弗二代大狗 PHEV 售价为 16.28 万元起，限时一口价为 12.28 万元起；哈弗猛龙售价为 16.58 万元起，限时一口价为 15.38 万元起；2025 款新哈弗 H5 售价为 14.78 万元起，限时一口价为 12.78 万元起；二代哈弗 H9 售价为 19.99 万元起，限时一口价为 17.49 万元起。此外，全系车型另享国补 / 地补至高 2 万元。长城汽车表示，限时一口价已包含现金补贴及厂家置换补贴。

哈弗是长城汽车旗下品牌，于 2013 年 3 月成立，使用独立的标识，独立的产品研发、生产、服务等体系，主要以 SUV 车型为主。截至目前，哈弗品牌旗下在售车型包括哈弗 H6、哈弗大狗、哈弗猛龙、哈弗 H9、哈弗 H5、哈弗二代大狗 PHEV、哈弗 M6、哈弗枭龙 MAX 等车型。其中，哈弗 H6 车型曾在中国 SUV 市场连续 108 个月蝉联销量冠军，不过随着市场环境的变化和竞争格局的重塑，哈弗 H6 在市场的地位面临挤压，导致哈弗品牌销量有所下滑。

官方数据显示，2024 年长城汽车全年销量 123.33 万辆，同比微增 0.21%。其中，哈弗品牌全年销量为 70.62 万辆，占据长城汽车总销量较大比重（占总销量的 57.26%），但同比下滑 1.25%。

细分车型中，零售数据显示，2024 年哈弗品牌销量前三的车型分别为哈弗 H6、哈弗大狗、哈弗猛龙 PHEV，全年累计销量分别为 13.27 万辆、11.84 万辆、7.05 万辆。作为对比，2023 年哈弗品牌销量前三的车型分别为哈弗 H6、哈弗大狗、哈弗 M6，全年累计销量分别为 21.82 万辆、12.40 万辆、5.15 万辆。

从销量数据上来看，哈弗 H6 仍是哈弗品牌旗下销量最高的车型，只不过在市场竞争日益激烈的当下，哈弗 H6 的性价比优势逐渐减弱，哈弗品牌销量也随之受影响。此前，长城汽车董事长魏建军曾在直播中表示，哈弗 H6 的销量下滑是因为现在有很多无序竞争、恶意竞争给行业带来混乱，但长城汽车是有底线的，不会参与。事实上，随着新能源汽车市场的快速崛起以及国内汽车市场竞争的愈发激烈，车企通过推出全新车型或者推出优惠政策降低购车门槛已成为汽车行业的趋势，车企们希望通过这种方式抢占有限的市场份额。

从浅层逻辑分析，推出全新车型或者推出优惠政策的方式确实能够为车企带来一定的销量提升，但从更深层逻辑来分析，车企想要在激烈的汽车市场竞争中脱颖而出，车型售价已不再是单一的选择参数，更为长远且奏效的方式还是应该通过不断创新的方式来提升产品的配置和性能以及优质的服务体验。

2 月 23 日，哈弗品牌旗下中型 SUV ——新一代哈弗枭龙 MAX 官图发布，新车为二代枭龙 MAX，作为二代车型，新车采用全新外观设计风格，运用最新的 " 律动自然美学 " 设计语言，整体造型更为年轻时尚，动力上全系标配 Hi4 电四驱并配备高阶智驾辅助。

至于哈弗全系换新一口价推出后以及二代枭龙 MAX 后续上市能否为长城汽车带来销量惊喜，大家静待时间和市场给出验证吧。

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