在政策密集发力与行业结构性变革的双重驱动下，中国汽车消费市场正迎来新一轮增长周期。

3 月 17 日，途虎养车联合美孚、嘉实多、壳牌等六大国际润滑油品牌成立首个 " 正品机油守护联盟 "，通过原厂直供、假一赔十、旧瓶报废三大核心举措，构建从生产源头到终端服务的全链路正品保障体系。

这一动作不仅标志着汽车后市场 " 品质革命 " 的加速落地，更成为《提振消费专项行动方案》中 " 延伸消费链条 " 与 " 优化消费生态 " 的关键实践。在政策红利与行业创新的共振中，汽车消费的 " 信任壁垒 " 正在被打破，一条兼具规模效应与价值深化的产业护城河逐渐成型。

政策驱动消费升级：从 " 以旧换新 " 到 " 用养保障 " 的链条延伸

根据《提振消费专项行动方案》，汽车消费支持政策已形成 " 前端刺激 " 与 " 后端优化 " 的立体框架。在需求端，超长期特别国债资金向地方以旧换新政策倾斜，新能源汽车、智能汽车的换购补贴最高可达万元；在供给端，二手车流通体系改革、充电设施建设专项信贷等配套措施同步推进，形成 " 购车 - 用车 - 养护 " 的全周期政策闭环。

然而，消费链条的延伸也暴露出后市场服务的核心痛点：正品供给不足与信任缺失。国家市场监管总局发布的通报显示，在 6 家传统电商平台抽查的 28 批次机油产品中，有 11 批次不合格，不合格率高达 39.29%。这一矛盾在政策推动的消费扩容背景下愈发尖锐——当以旧换新补贴释放大量存量车主需求时，若后市场服务无法提供可靠保障，政策红利将面临 " 转化漏斗 " 的损耗。

途虎养车一直坚持为广大消费者提供优质正品，此时牵头成立的 " 正品机油守护联盟 "，通过与国际品牌共建原厂直采、封闭物流、售后追溯的标准化体系，途虎将政策倡导的 " 延伸消费链条 " 转化为可落地的 " 品质服务增量 "。

行业启示：从 " 价格战 " 到 " 价值战 " 的范式转换

途虎养车此次联盟的成立，预示汽车后市场的竞争逻辑已发生根本转变。过去十年，低价促销与门店扩张曾是企业扩张的主旋律，但粗放模式下的利润空间持续收窄。如今，在政策要求 " 优化消费生态 " 与消费者需求 " 品质化 " 的双重驱动下，行业正进入 " 合规成本投入期 " ——谁能在正品保障、服务标准化、供应链透明度等维度建立体系优势，谁就能占据新一轮增长周期的制高点。

对于资本市场而言，这一转变意味着估值框架的迭代。传统以 GMV ( 成交总额 ) 和门店数量为核心的估值模型，正在向 " 供应链效率 × 用户留存率 × 合规溢价 " 的新公式迁移。途虎养车通过正品联盟积累的信任资产，不仅带来更高的客户生命周期价值 ( LTV ) ，更使其成为政策资源倾斜的优先承接者。据机构预测，2024 年汽车后市场头部企业的估值溢价或将达到 20%-30%。

未来展望：护城河如何拓宽？

随着 " 正品机油守护联盟 " 的示范效应扩散，更多品牌与平台有望加入这一生态。途虎养车计划将模式复制至轮胎、电池等品类，打造跨品类的正品矩阵。而在政策端，以旧换新补贴与消费信贷的进一步联动，或将催生 " 购车送保养 "" 分期免息 " 等创新产品，推动汽车消费从 " 一次性交易 " 向 " 全周期服务 " 转型。

可以预见，当 " 政策引擎 " 与 " 品质护城河 " 深度咬合，汽车消费市场的提振将不再局限于销售数据的短期跃升，而是迈向供给端创新与需求端信心协同增强的高质量发展轨道。在这场变革中，像途虎养车这样兼具供应链掌控力与政策响应力的企业，或将定义下一个十年的行业格局。