当地时间 17 日，德国知名汽车制造商奥迪的管理层与公司工会就一项裁员计划达成一致，确认将于 2029 年前在德国裁减约 7500 个工作岗位，以降低成本并提高竞争力。

奥迪首席执行官格诺特 . 杜尔纳在英戈尔施塔特的员工大会上表示：" 为了在未来市场中占据有利位置，奥迪必须变得更加敏捷、灵活和高效，这意味着我们必须进行必要的人员调整。" 此次裁员主要集中在行政和开发领域，预计每年可为公司节省约 10 亿欧元 ( 约合 11 亿美元 ) 。

与此同时，奥迪宣布将在未来五年内向德国工厂投资总计 80 亿欧元，用于技术创新和生产线升级。原本在其他国家生产的车型有望在英戈尔施塔特工厂生产，而且该工厂还将增加一款全新的电动车型，以进一步推动电动化转型。

然而，奥迪的电动化战略并非一路坦途。根据市场数据，电动车的需求增长未达预期，导致奥迪调整原定的燃油车淘汰计划。按照新计划，奥迪将在 2030 年后继续生产部分燃油车型，并对传统燃油车的电子架构进行优化，以提高市场竞争力。这一决定标志着奥迪在燃油车退出时间表上的重要转变。

值得注意的是，奥迪并非唯一一家面临裁员压力的德国汽车制造商。大众集团此前宣布计划在德国裁员 3.5 万人，保时捷计划裁减 1900 个岗位，梅赛德斯 - 奔驰则计划在 2027 年前削减数千个工作岗位。而博世、采埃孚和大陆集团等德国汽车零部件供应商也在考虑减少员工规模，总体裁员人数可能达到 7 万人。