比亚迪放了一个超级大招，让几乎所有换电车主都感到了压力。

就在昨晚，比亚迪超级 e 平台技术发布，此次核心就是 " 兆瓦快充 "。

顾名思义，兆瓦，就是 1000kW 的意思，一辆电车的充电峰值功率能达到 1000kW 这你敢信？

根据公式 P=U × I，要想提升功率 P，就要提升电压 U 和电流 I。比亚迪的充电电压高达 1000V，目前业内最高；其次，比亚迪的充电电流高达 1000A，也是目前业内最高。

一般普通电动汽车的充电功率只有 100kW，就算使用 800V 高压技术的也才 200kW，那比亚迪的 1000kW 到底有多快呢？

你们还记得当年某手机 " 充电 5 分钟，通话 2 小时 " 的广告词吗？ 兆瓦快充，差不多就是充电 5 分钟，续航 400 公里，充电 1 秒能跑 2 公里。

为了展现其强大，比亚迪在发布会现场还准备了一台实验车，从实测数据来看，插上充电枪大概 10 秒左右，就能达到 999kW 的峰值功率。而就算电量超过 80%，电池的充电功率依旧能保持在 500kW 以上。

如此迅速的充电效率，几乎可以在 5-8 分钟完成一块 100kWh 大容量电池的补能，这对换电产生了巨大冲击。同时，超快充对车辆的机械结构几乎没有影响，因此能将电池容量做得更大。

目前，比亚迪已经在全国范围内规划 4000 多座闪充站，每个站点都将配备多个 1000kW 超快充。届时，补能速度的大幅提升，加上友商们的进一步入局，换电很有可能会变成被市场淘汰的技术。