上周蔚来推出了换电车型专项补贴，蔚来和乐道品牌用户购车可享受至高 10000 元的换电车型购车补贴，叠加 5 年 0 息政策到本月底截止， 这波优惠对持币观望的购车者刺激效果显著。 $ 蔚来 ( NIO ) $ $ 蔚来 -SW ( 09866 ) $ $ 蔚来 ( NIO.SI ) $

关于蔚来的话题，最近很热，有篇文章也引发了广泛的讨论。

文中提到，蔚来正推行 " 每一分投入必须听到回响 "，曾被质疑 " 烧钱 " 的蔚来正以精准算账重塑长期主义。港股单日涨 8%，资本市场也在对改革 " 用脚投票 "。

我们能清晰看到三大核心变化：

➡️ 精细化运营重构体系：推行 CBU 经营机制，将经营拆解为可量化考核单元。手机业务精简、" 服务无忧 " 产品优化，售后服务甚至已实现全年盈利，显露出蔚来正平衡商业思维与用户体验。

➡️ 供应链降本增效突破：李斌亲自督战采购，零部件复用率升至 65%，座椅成本降 10%，自研智驾芯片实现单车降本超万元。立讯精密精细化成本管控嫁接汽车制造，规模效应逐步释放。

➡️ 销售体系效能倍增：原广州城总杨波掌舵用户运营后，砍无效考核指标使试驾转化率提升 50%，渠道整合促单人效能翻 3 倍。话术革新（如 "2 万公里免费换电 "）配合专项补贴，订单回暖趋势明显。

蔚来的未来：乐道品牌验证平台化降本成效，ET9 量产展现实力厚度，日均新增 1.5 座换电站持续夯实基建优势。当组织效率、成本控制与技术沉淀形成合力，2025Q4 单季盈利目标可期。

正如李斌所言 " 迎着浪去的船不会翻 "，蔚来正以刀刃向内的改革，将长期主义从口号转化为可量化的经营逻辑，在成本与体验的天平上走出新路径。

来源：微博 新渠道 - 李霸天