日前，小鹏汽车以一场春季发布会开启新十年征程，2025 款 G6 与 G9 正式上市。这两款车型以 " 加量降价 " 的颠覆性策略引发市场热议：G6 售价 17.68 万 -19.88 万元，较老款最高降幅达 7.81 万元；G9 起售价 24.88 万元，顶配直降 8.11 万元。在新能源竞争白热化的 2025 年，小鹏的定价策略和技术革新，不仅是对市场格局的冲击，更揭示了智能电动汽车行业的深层变革逻辑。

六项全能纯电轿跑 SUV 2025 款小鹏 G6 发布三个版本，包括长续航 Max 科技版、长续航 Max 旗舰版和超长续航 Max 旗舰版，官方指导价分别为 17.68 万元、18.68 万元和 19.88 万元。巅峰科技 AI 旗舰 SUV 2025 款小鹏 G9 发布三个版本，包括长续航 Max、超长续航 Max 和超长续航四驱 Max，官方指导价分别为 24.88 万元、25.88 万元和 27.88 万元。

除了极具诚意的价格，小鹏汽车还带来了多项专属权益。即日起至 2025 年 5 月 5 日 24 点前支付 5000 元定金用户，除 8 大基础权益外，全系车型可享低至 0 首付长至 5 年期的限时优惠金融礼；黑武士升级套装限时五折购买的专属礼；6 年每年 1500 度电卡、至高 10000 元的置换复购礼等五项购车权益。

从 " 高端试探 " 到普惠战略

小鹏此次改款的核心策略是 " 全系标配 + 精简 SKU"。G6 和 G9 均仅保留 3 个配置版本，通过硬件通用化降低成本。例如，G6 全系标配价值 6.4 万元的图灵 AI 智驾系统，而 G9 标配威巴克双腔空悬、5C 超充电池等百万级配置。这种 " 入门即顶配 " 的思路，打破了传统车企按功能分级的销售模式，将智能化和豪华体验下探至 15 万 -30 万元主流市场。

价格调整的背后是小鹏对供应链的深度把控。通过扶摇架构实现 80% 零部件通用化，研发成本降低 50%，这直接支撑了降价空间。而消费者反馈也立竿见影：G6 上市 7 分钟大定破 5000 台，G9 在 45 分钟内突破 3000 台，印证了市场对 " 高性价比智能车 " 的强烈需求。

从 " 堆料 " 到AI驱动

小鹏本次改款的另一大看点是技术路线转型。两款车型均取消激光雷达，转向 " 纯视觉 + 双 Orin 芯片 " 方案，感知距离提升 125%，识别速度提高 40%。这一调整不仅降低成本，更通过单像素 Lofic 架构实现 49 类障碍物精准识别，在城市 NGP 场景中表现超越激光雷达方案。

电池技术的突破同样关键。全系搭载的 5C 超充 AI 电池实现 10 分钟补能 450 公里，零下 30 ℃极寒环境充电效率不衰减。以 G9 为例，其 530kW 峰值功率充电 12 分钟即可从 10% 充至 80%，同时电耗降至 13.9kWh/100km，续航突破 725km。这种 " 充电比加油快 " 的体验，正在重塑用户对纯电车的接受度。

从 " 功能叠加 " 到场景化智能

在用户感知最强的座舱和智驾领域，小鹏展现了 AI 深度赋能的野心。G9 搭载的高通 8295P 芯片配合 X-GPT 大模型，实现跨设备互联、无障碍语音交互和多屏联动，应用响应速度提升 50%。更值得关注的是图灵 AI 智驾的进化：新增园区漫游功能，无需高精地图即可自主学习找车位；AI 底盘每秒扫描路况 1000 次，悬架调节精度达毫秒级，让颠簸路面如履平地。

座椅设计则体现了对用户需求的精准洞察。G6 的云感舒适座椅采用 36 处声学包降噪，G9 联合骨科专家开发的十点指压按摩座椅，甚至为副驾配备专属腿托和 14.96 英寸娱乐屏。这些细节证明，智能化不止于参数，更需融入真实用车场景。

结语：智能化平权时代的到来

2025 款 G6/G9 的上市，标志着小鹏从 " 技术追跑者 " 向 " 规则制定者 " 的转变。当智能驾驶不再需要额外付费，当 5C 超充成为标配，消费者获得的不仅是产品升级，更是整个行业价值链条的重构。正如发布会现场媒体对 " 不选装、不订阅 " 承诺的欢呼，这场智能化平权运动，正在改写中国新能源市场的竞争规则。小鹏的觉醒，或许正是智能电动汽车进入大众化时代的号角。