瑞财经 王敏  3 月 19 日，广西双英集团股份有限公司（以下简称 " 双英集团 "）北交所 IPO 获受理，保荐机构为国金证券，会计师事务所为天健会计师事务所（特殊普通合伙）。

招股书披露，公司是一家主要从事汽车座椅、汽车内外饰件研发、生产和销售的高新技术企业，根据《国民经济行业分类》（GBT4754-2017），公司属于汽车制造业（C36）中的汽车零部件及配件制造业（C3670）。

目前，发达国家的汽车市场已趋于饱和，需求以车辆更新为主，产销量增幅渐缓。以中国、印度、巴西为代表的发展中国家新兴市场逐渐取代欧美等发达国家市场，成为带动全球汽车工业增长的主要推动力。

发展中国家人均汽车保有量低，但由于其较快的经济增速和日益提高的生活水平，汽车作为改善居民出行的重要工具需求量不断增大，因而成为汽车行业发展的主要推动力量。其中，中国的贡献巨大，根据国际汽车制造商协会（OICA）信息，我国 2023 年汽车产销量分别为 3016.10 万辆和 3009.37 万辆，全球占比分别为 32.24%、32.45%，我国汽车产销总量连续 15 年稳居全球第一。

为应对气候变化，推动能源结构转型，全世界主要国家确立了 " 碳中和 " 的目标，并将发展新能源汽车作为促进碳减排、优化能源结构的重要措施。在此背景下，全球新能源汽车市场进入高速发展期，产销量及渗透率快速提升。

2017 年全球新能源汽车销量首次突破 100 万辆，2018 年突破 200 万辆，2021 年突破 600 万辆，根据盖世咨询出具的研报显示 2023 年新能源汽车销量达到 1368.9 万辆，2018 年至 2023 年复合增长率达到 46.65%。根据麦肯锡与中国电动汽车百人会发布的联合报告，全球新能源汽车正值高速增长阶段，到 2030 年，全球乘用车市场规模预计超过 8000 万台，其中新能源汽车渗透率将达 50% 左右。

进入新世纪以来，我国汽车产业快速发展，形成了种类齐全、配套完整的产业体系。整车研发能力明显增强，质量水平稳步提高，中国品牌迅速成长，国际化发展能力逐步提升。汽车行业产业链长，上下游延伸至实体经济的诸多方面，是国民经济发展的中流砥柱，对经济增长有至关重要的拉动作用。

2012 年至 2017 年，我国汽车产销量持续增长。2018 年 -2020 年，受宏观经济增速放缓、中美贸易摩擦及购置税政策变化等因素的影响，我国汽车产销量逐年下降。2021 年 -2024 年，随着宏观经济增速恢复、新能源汽车迅速发展及国家陆续出台汽车消费刺激政策的影响，我国汽车产销量止跌回升，并连续 4 年保持增长态势。

根据国家统计局统计，2024 年全国汽车类消费品零售总额达 50,314 亿元，占全国社会消费品零售总额的 10.31%，汽车已经成为我国居民的主要消费品之一。

此外，我国的汽车销售依旧有较大的增长空间。根据公安部数据，2024 年末，我国汽车保有量达 3.53 亿辆，按 14 亿人口计算，平均每千人汽车拥有量约为 250 辆。我国汽车保有量已超过美国、欧盟等发达经济体，但千人汽车保有量远低于发达国家水平，根据懂车帝发布研报，2022 年美国的千人汽车保有量为 837 辆，日本为 629 辆，欧盟为 560 辆，我国为 215 辆。

近年来，我国公路等基础设施发展迅速，随着我国居民购买力提升及城镇化的推进，我国汽车刚性消费需求仍将保持，未来仍有广阔的市场空间。

近年来，为实现 " 碳中和 " 目标及促进经济恢复增长，国家及地方政府陆续出台了多项针对性政策及规划纲要，鼓励新能源汽车的发展，同时传统燃油车企业也逐步加大在新能源汽车领域的投资布局，为新能源汽车产业注入了新的发展增量。2012 年我国新能源汽车销量为 1.28 万辆，渗透率为 0.07%，至 2024 年已达到 1286.6 万辆，渗透率达到了 40.9%。

未来，中国新能源汽车市场预计仍将维持高速增长的态势，根据 EVTank 预测，2030 年我国新能源汽车销量将达到 2000 万辆。

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